“猛加油”和“慢起步”相对比，究竟哪种起步方式更伤车？

这个没有必要研究，只是费点油和刹车片而已，我问一下，你的一台车开几年？有几个人超过IO年的？我的车没有超过6年的就卖了，你顶多七八年就卖了，你听谁说过谁的车因为猛加油修过机器的？没必要，超过IO年的车基本上就换掉了，15年的车也有很多人在开，也没听谁说过，这车因为猛加油车破的，15年的车你还在定时换机油保养吗？算了吧，扔那都没人看一眼了，还保养，刷车都赖的动弹了，只要你车别撞卖车的时候能多卖万八的，撞了，你保养在好，八S店也没用，也没人问你开车时怎么加油的。你看现在的车开到15的有几个车烧机油？所以现在的机器都很过硬，不必担心，有，也是胎带的，算你点低。开车该快的时候必须快，该慢的时候必须等，快慢无所谓，安全第一。

发动机在正常状态下，这样驾驶都不会伤车；如果发动机刚启动还没热乎，那肯定不能大油门行驶。起步时发动机肯定有磨损，但也微乎其微，硬要说伤车的话推车不伤，就是有点费体力。

“猛加油”和“慢起步”不冲突，这里“猛”不是“莽”，我理解的“猛”不是无脑狠踩，而且迅速到位。“慢”也不是说慢悠悠的换挡，而是要观察四周弄清楚路况再走，不要急匆匆的。

我是推荐“猛加油”的，就是不“猛”，也多少带点油门，起步顺畅点红绿灯多走几辆车。龟速起步既耽误了后车，也不见得会更安全。

估计大部分人学车时，都听教练说过“轻抬离合慢给油”，“轻踩油门慢起步”。那时候咱们都是新手，教练肯定不敢让跑快了，走都都不好呢还想跑？等开了几年车，已经有了百米冲刺的能力，可以适当跑一跑了。

还有一点，就是驾校的车为了不容易让咱开熄火，怠速转速调的比较高，相当于已经踩下一部分油门了，所以才一再叮嘱我们要“轻踩油门”。

等我们自己有车了就会发现，发动机为了省油怠速转速都很低，加上慢慢开车熟练了，也就不用死守着“轻抬离合慢给油”。离合要迅速踩到半联动位置，然后马上给一个合适的油门，松离合起步一气呵成。

不知道！但是有一点肯定的，养成猛起步猛刹车习惯的。别人10万公里换刹车片，您5万公里一换。别人20万公里一换刹车盘，您9万公里一换。别人轮胎10万公里一换，您5万公里一换。别人20万公里开缸换油封，您10万公里一换。别人15万公里换离合，您10万公里一换。在每天行驶100公里的前提下，平均每年您比别人多花5000元的维修费。

对于猛轰油门的起步要比缓慢起步好一些 。缓慢起步要比猛轰油门更加的容易产生积碳，所以也会更伤车 。如果经常慢速行驶，发动机转速过低，我们的汽油燃烧不充分，汽车速度没超过40Km/h，长时间下去积碳会很严重。积碳严重会使汽车变得比较费油，而且动力方面也感觉没有以前有劲。

我认为猛加油更伤车，因为他油门踩的太快，就会导致发动机一时间运转不起来，很容易导致发动机的损坏。

猛加油，因为这样的驾驶方式让发动机的转速突然之间加大，导致发动机出现损伤，会影响发动机的寿命。