汽车火花塞一般多久更换一次？如果不换，对车子有什么影响？

2025-03-05 03:05:37

推荐回答（5个）

回答1：

汽油发动机的火花塞在燃烧过程中起到放电点火的作用，从汽油发动机的原理可以得知，由于汽油的的燃点较高，大约在427℃，因此，吸、压、爆、排四个冲程中需要利用火花塞放电对混合气进行点燃做功，而火花塞的放电质量和放电时间对于燃烧的时机以及点燃效果的影响还是比较大的。

火花塞在放电过程中是有损耗的
火花塞是利用高压脉冲放电，击穿电极之间的空气，产生电弧进行放电点火的，在放电过程中，电极是有一定消耗的，随着电极材质不同，消耗量也不一样，最常见的就是镍合金火花塞，此外还有铂金、铱金、铂铱合金、钌合金等，这些稀有金属更加稳定，使用寿命更长。

常见火花塞的使用寿命：
镍合金火花塞------2到3万公里
铂金火花塞---------3到5万公里
双铂金火花塞------8到10万公里
铱金火花塞----------10万公里
钌合金火花塞--------15万公里
涡轮增压发动机大都采用缸内直喷技术，这种点火技术对于火花塞放电质量要求较高，火花塞的寿命会降低。

注意，这里所说的使用寿命，是指发动机在正常行驶时的自然损耗，实际上，火花塞在燃烧室工作时环境非常恶劣，其点火和放电质量还会收到积碳的影响。由于碳是导电的，积碳如果附着在火花塞的电极附近，就会导致电极间隙改变，因此也会影响放电质量，进而会导致缺缸、失火、油耗增加、抖动、爆震等情况。

发动机出现哪些症状时，需要考虑更换火花塞？
发动机启动困难，无论冷热车都比较难以启动。
发动机抖动、怠速不稳、动力不足、加速乏力、油耗增加、怠速熄火。
电极间隙过大，一般可以拆下火花塞用卡尺测量电极间隙，一般来说根据在0.6-1.3mm之间，可以拆下火花塞和全新火花塞进行对比，如果电极间增加到0.5mm以上，就应该考虑更换火花塞了

回答2：

其实这个要取决于你的车的档次，或者说你的车用的是什么样的火花塞。通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，最常见的镍合金火花塞寿命大概是在3到4万公里左右，铂金火花塞的寿命为5-6万公里，双铂金火花塞寿命为8万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到10万公里。一般的家用车都是用镍合金火花塞，稍微好一点的车用的是铂金或者双铂金的火花塞，具体可以打开爱车的保养手册，看看上面的规定更换里程。

如何判断需要更换火花塞？

如果火花塞出现问题，就跟煤气灶打不着火一样。不过一般的汽车上都有4个火花塞，有一个坏了不至于完全打不着火，而是出现动力的下降这就跟我们用4个煤气灶煮一个大锅，现在少了一两个，自热火就没那么旺了。如果都出现了故障，就会出现熄火打不着火等情况。

回答3：

汽车火花塞一般多久更换一次？如果不换，对车子有什么影响？，一般情况下火花塞4-6万公里建议更换一次，如果车辆出现抖动，费油，那么4万公里就换了吧，这样对你的爱车是很好的保护。。。

回答4：

你好，普通火花塞2万公里左右，铂金的4万公里左右，铱铂金的8万公里左右。如果不及时换，动力下降，油耗增高，抖动明显。

回答5：

一般是3万公里更换，如果不换长时间容易点火困难，造成燃烧不好产生积碳严重的会造成发动机故障灯常亮

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