灯光对于汽车来说至关重要，从一开始为了警示周围其他交通参与者的煤油灯，发展到钨丝灯，有了些许照明能力；再到后来的卤素灯，并引领汽车灯光几十年；随后氙气灯横空出世，给人们见识到科技的力量；今天，半导体时代，LED光源给人们知道，什么是优质光源。
今时今日汽车市场，种类繁多，汽车配置多种多样，但是汽车大灯就分为卤素、氙气、LED等光源可选，那么这些光源有什么不同？实际使用下来有什么区别？教授推荐什么样的光源？请看下文。
在我国汽车发展过程中，轿车进入中国家庭时，卤素灯就霸占大部分市场份额，卤素灯顾名思义是在白炽灯的基础上通过加入卤素，消除钨丝因为发热而升华导致发黑的现象，从而提升灯泡的寿命。根本上就是通过钨丝发热而来，亮度、色温较低。为了增加灯光的照明效果，氙气大灯应运而生。
氙气灯
氙气灯，简单来说就是通过增压器，将12V的电压瞬间提升到23kV以上，使氙气被电离，从而在电源两极之间产生光源，电弧取代了传统的灯丝，免除了灯丝升华的现象，增加了寿命。氙气大灯是传统卤素大灯的三倍以上，并且电能直接全部用于发光，免除了卤素灯的能量被热能消耗，所以能耗较低（卤素灯大部分能量以热能的形式损耗，以光能散发的能量不多）。同时由于氙气灯的色温相对卤素灯高，更加贴合太阳光的色温，所以人眼接受效果更好，照明的还原度更好，更容易辨认路上的坑坑洼洼或散落的杂物。
氙气灯在2005年在中国普及，但到了2012年就被LED大灯逐渐取代，可谓是昙花一现，什么原因导致氙气灯被淘汰？
其一、氙气灯的成本更高，一般来说卤素灯泡只有几十上百块就已经是非常出色的光源了，而氙气灯少则一千，多则几千。
其二、氙气灯散光严重，有时候我们会在路上看到一些特别刺眼，并且偏白的光源，还以为对方开了远光灯，其实不然，只是因为氙气灯散光较严重（上图是加了透镜的氙气灯效果）。
其三、氙气大灯存在延迟问题，特别是第一次点亮，需要等待上几秒甚至十几秒，才能让氙气灯正常工作。
LED灯
LED大灯的出现，可以解决氙气灯上的大部分缺点，例如点亮慢的问题，LED大灯的反应时间是毫秒级别，基本上可以认为是瞬间达到工作亮度。同时，利用半导体发光的LED光源，无论是亮度、节能型还是安全性上都得到了明显的改善（LED有低功率，高亮度的特点）。同时，LED具有发光面积小、光通量大的特点，同时LED的发光模块更小，给汽车前脸、尾部预留出更多设计空间。
再加上LED产业大规模发展，LED的成本已经可以做得相当低，可谓是物美价廉，这也是为什么LED灯能够短时间打败氙气灯成为汽车界新宠的重要因素。
实际效果表明，无论是照射距离、铺路效果都是LED灯有明显优势。
激光大灯
激光大灯可谓是综合了前面所有灯光的优点，光通量大却不炫目，灯组尺寸可以进一步缩小，照射距离更远，理论上激光大灯最远照射距离可以达到600米，是LED灯的两倍，氙气灯的四倍，卤素灯的六倍以上。
但成本高是激光大灯难以普及的问题，奥迪A8假如是最低配车型，选装激光大灯需要支付72000元，中高配车型也需要45000元。并且激光大灯仅提供高端车型选择，低端车型暂时无望。
如何科学用灯
灯光是我们夜间行车重要的依靠，用灯也是我们需要学习的地方，我国因为乱用灯光导致的事故层出不穷，应该如何正确、科学用灯？
首先，切勿乱用远光灯，很多新手司机觉得自己看不清路况，就开启远光灯，在高速这种快速行进的情况可以理解，但是遇到慢车、拥堵的时候，尽量使用近光灯，以免眩光长时间照射到前车。在城市中同样如此，不要长时间开远光灯，某些特殊情况可以短时间使用远光灯看清路况，随后应该使用近光灯。
其次，不要频闪。频繁闪动远光灯，最重要的作用是提醒前车前方的路况或者车辆出现某些特殊情况，再者是提醒拖挂车这种盲区较大的车辆，您需要超车，一般情况下两下或者三下基本可以达到提醒的目的，而不要频繁点亮远光灯。
再者，在乡间小道时，出现对头车，应该关闭远光灯。由于乡间小路道路状况不佳，路面宽度不足，或者突如其来的弯道，假设你开启了远光灯，由于对方受到严重的眩光影响，不能看清路况而发生意外，你的良心呢？假设对方开启了远光灯，您可以通过闪动远光灯，提醒对方关闭远光灯，利人又利己，何乐而不为？
以上就是教授对于灯光的一些见解，以及对灯光使用的一些建议，临近过年，回家路上车流量增多，您可以根据教授的文章，亲自观察一下不同车辆的灯光使用效果，顺便提醒一句，记得规范用灯。
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