十万左右的车，选自动挡的好还是手动挡的？

手动挡。

由于是纯机械控制，换挡反应快，且可以更直接的表现驾驶者的意愿，因此也更富驾驶乐趣，驾驶员选择合适的档位可以节省燃料。通常所说的机械式变速器汽车省油，是因为机械式变速器传动效率比较高，可以减少传动损失。开手动档汽车需要驾驶水平高一些，要合理适时的选用档位，才能真正的省油。

扩展资料：

手动挡汽车驾驶注意事项：

在驾驶手动挡汽车的时候需要注意档位调整的准确性，在手动挡汽车的驾驶过程中，不可以以过低的发动机转速行驶，导致汽车的发动机出现不稳定、车身抖动等现象。

在控制车速时要多用挡位，及早预见，勤于换挡，少用制动。尤其是下坡时让发动机制动，偶尔辅以制动，不要踩着制动下坡，这样可以保护刹车片。车辆起步前千万不要忘记松手制动。拉着手制动开车是最磨损制动蹄片的一种驾驶方式。

参考资料来源：百度百科-手动档汽车

自动挡相比手动挡有很多优势。

1.驾驶动作简单，减少疲劳强度。当驾驶技术不熟练时，操作协调性要求不是很高，易于操作，安全性高一些，坡道起步不用愁，女士也可以开车了，再也不把司机分老司机、新司机、女司机三种了，省却了离合器踏板，不需要手动换挡，只需要使用右脚就可以了。

2.操作难度。手动档主要依靠人力踩离合器来完成变换档位的操作,能够让驾驶者更好地体验爬坡、加速的快 感和驾御汽车的乐趣，但也要求驾驶者需具有较高的驾驶技术。 自动档主要依靠液压边矩器的液压传输自动变速原理来完成换挡动作。对汽车知识不甚了解的初学者都可以很快掌握。但有的人觉得自动挡的车有点像“傻瓜车”,剥夺了车与驾驶者的互动,制动性也不及手动挡的车。但方便的自动档车对广大不精通机器的人来说是个福音,作为城市用车相当受欢迎。

3、以前大家都觉得自动挡的车耗油，其实现在的自动挡不但不会比手动挡的耗油多，如果掌握合适的踩油门方式，还可能比手动挡更省油。

题主几个条件：2020年在卖的车，大学毕业，10万块钱。

我不推荐国产车，不推荐小众品牌的车，主流合资品牌的销量很低的车也不推荐，原因很简单，大学毕业3-5年后很大概率会成家，二手车低会导致换车时损失很多钱。

废话不多说，分两种情况，10万落地，10万裸车价（12-13万落地）

10万落地：

两厢车：飞度就不多说了，神车，动力空间同级别没对手，噪音大了点，不影响整体素质。二手车残值奇高，高到都不建议买二手车。本来Polo也值得推荐的，行驶品质，底盘，NVH（噪音/抖动/粗糙）控制都很不错，无奈2019年polo plus已经10万+价格了。

其他两厢车，丰田的雅力士，，斯柯达晶锐10万也能拿下，但这些车在丰田和斯柯达里也算小众车型，不怎么受欢迎，主要还是由于特点不突出，买没啥毛病，但不推荐。

三厢车：10万落地可以买经典朗逸，宝来，或者日产经典轩逸，都是销量大户，三大件稳定，10万块钱花的绝对值，但对于20岁出头的年轻人。。。我个人觉得有些无聊，要是能接受这些车的外观和内饰，绝对买不亏。

想要年轻一点的，可以考虑别克英朗或者本田凌派，两个都是三缸机，优惠巨大，内饰豪华些，凌派空间巨大，内饰也年轻些。三缸机虽然在网上备受批判，但是对于没怎么开过车的大学毕业生，感觉不太出来，动力也够用，换个好内饰，大空间也很香啊。

SUV：捷达VS5，便宜，三大件是大众出品，相比国产车有优势。其他在这个价位的就不推荐了。

10万裸车，12-13万落地

两厢车：，空间大，舒服，动力总成稳定，省油。虽然有点肉，但新手够用。

三厢车：TNGA新平台雷凌卡罗拉1.2T，MQB平台的朗逸宝来，进入选项了，每年100多万中国家庭用真金白银投票选出来的销量王者，车企压低利润打造的爆款。买就行了，没毛病的选择。二手车残值也不低。

SUV：看了一圈，没啥好推荐的

要是我选呢，我可能买个飞度开开，花1万块钱改成GK5超跑，后排放到，还能当半个小面用。

好吧，我是传说中的键盘车侠

提到手动挡，我们想到的是“驾驶乐趣”；提到自动挡，我们想到的是“舒适便捷”。其实mt和at的pk从自动挡诞生那天起就没有停过，许多消费者在选车时也在“自动挡好还是手动挡好”这个问题上徘徊。针对这个问题，我们对自动挡和手动挡进行全面的比较，让消费者在购买和使用时有有一个明确的认识 pk第一轮 　　价格和维修费用 　　和自动挡汽车相比，手动挡汽车价格更便宜，油耗更低。 　　目前的汽车市场上，各车型的手动挡和自动挡的价格相差普遍在1万到2万之间。据了解，手动挡的变速机构结构相对简单，制造、维修方便且费用较低；自动挡变速机构结构相对复杂，制造成本较高，维修难度和花费也较大。但在实际使用中，由于自动挡的变速机构人为操作少，发生故障的几率也小，一般情况下，自动挡只需要定期更换变速箱油就行了；而手动挡变速器，除定期更换变速箱油外，还需要根据磨损情况更换离合器片。因此，从较长时期看，手动挡的维修次数和成本并不低。 　　pk第二轮 　　安全性与省油操作 　　要谈哪种变速器更省油这个问题，要先看看两种变速器车是如何省油的。在不使用空挡的情况下，由于手动挡的动力直接传递，效率略高于自动挡，相同车速的发动机转速略低，可以节省非常少的油，其主要节油的方法是当手动挡使用空挡滑行时，发动机只在怠速运行；而自动挡不可使用空挡行使，带挡的发动机转速高于怠速较多，从而形成油耗差异。 　　我们知道，从安全性方面看，空挡滑行是十分危险的驾驶方式。手动挡的空挡滑行虽然省油，但由于车子失去了动力，特别是在转向时会造成转向不足、甩尾等行驶风险，同时若遇发动机怠速时熄火，会使车子失去转向助力和刹车，这就增大了行驶中的安全隐患；自动挡的车，由于不能使用空挡行驶，在整个行程中始终保持动力的支持，这样的方式使安全性更强。 　　pk第三轮 　　操控和劳动强度 　　手动挡因为需要通过人力和机械配合操作，驾驶者的劳动强度一定大于驾驶自动挡车的人。特别是在上坡路段遭遇堵车就更郁闷了，驾驶手动挡需要频繁使用半离合起步挪车，同时还要配合手刹防止车辆后溜，一着急难免会手忙脚乱，实在有点费心费力。 　　而自动挡的车，由于没有了熄火和离合的问题，换挡操控上不需要人为干预，即使坡起，也可以左脚带刹车，配合右脚轻点油门起步，绝无后溜情况，操控轻松自如。 　　-pk第四轮 　　紧急制动 　　手动挡在挂挡行驶中，如果遇到前方道路出现障碍物，需要紧急制动，一脚踩刹车下去往往会令发动机熄火。如果此时驾驶者改变方向或再次刹车就会没有动力支持，一旦车速过快，车辆就很容易失去控制，造成更大的危险。 　　而自动挡车辆在紧急制动以后，发动机不会熄火，仍然保持继续提供动力支持的状态，完全有能力完成二次刹车或转向要求，避免了车辆失去控制后产生更大的危险。

1.价钱方面，我们都知道所有的自动挡车子都要比手动挡车子的贵出不少，越是高级的车型差价越大。当然也并不是所有的自动挡都比自动挡贵，在外国很多性能车都是手动挡比较贵

2.操作方面，我们买紫都挡车基本上都是冲着它那简单的操控性去得，不用换挡什么情况都只需要一个前进挡就可以搞定。再反观一下手动挡车型，拐弯，上坡，调头都得换用不同的档位，简直就是心累。尤其是堵车的时候，不停地挂挡不停地踩离合，身心俱疲啊。