挂N挡一定要踩刹车吗

可以不用踩刹车。

N档是空档，没有任何动力衔接，挂入空档必须要拉紧手刹，否则会溜车，在车辆前进中，如果挂上N档长时间行驶会导致变速箱烧毁。自动挡变速箱没有离合片，发动机动力传输到变速箱主动轮，主动轮通过液力变矩器传输到从动轮。

主动轮和从动轮之间是用变速箱油进行动力传输的，挂入N档会导致两边的转速差增大，油温过高而烧毁变速箱。换挡杆上有一个挡位锁止开关，是用电来控制的，通电状态下，当刹车踩下后，挡位锁止开关打开，会听到它响一下，此时可以捏住它挂任意挡。

扩展资料：

P、 R、D这几个挡位的互换需要踩刹车才可以实现，理由是为了安全，但是其他挡位之间互相切换是不强制必须踩刹车的，比如行驶中从d档挂n档就可以。

行走中挂从D档挂N档是可以的，而在绿灯起步时，也能在不踩刹车的前提下从N档挂到D档的，理论上是没有伤害的，因为自动挡摘空挡和手动挡摘空挡，变速箱实际做的操作是相同的。

手动档汽车在停车后的操作是挂上空档，直接熄火；但自动挡的车一定是要拉手刹挂P档。当没有挂入P档的时候车钥匙是拔不出来的，假如没有拉起手刹很可能车子会卡在P档上。

最好要踩刹车。

不管手动挡还是自动挡，停车的时候一定要踩刹车，这一点相信也是在驾校的时候，教练一直反复强调的事。

因为在N挡的时候，不知道地面是不是平的，如果地面往一边倾斜，那么很有可能导致溜车，然后造成安全事故。

而且不要以为自动挡在N挡情况下就可以不用踩刹车了，其实无论是手动挡还是自动挡，N挡的性质都是一样的，所以一定要养成挂空挡踩刹车的驾驶习惯。

扩展资料：

注意事项：

停车超过2min时，一定要推入P挡位上，这样可以减少变速器磨损并防止油温升高，最好是熄火。

为了享受空调在不熄火的情况下，发动机息速运转每间隔10min左右就要踩几脚油门，以防止变速器油温过高。

这里值得注意的是，不少老司机为了省油都有下坡空挡滑行的习惯，而这也得到了一些新手朋友的效仿。

其实这是一个极其错误的做法，在下坡的时候挂空挡，会让车处于一个溜车状态，在没有制动的情况下很容易发生危险。

在坡道挂空挡确实能够省油，但是由于在下坡的时候挂入空挡，使得汽车失去了一个来自于发动机的制动力，这个制动力就是用来控制车辆下坡的速度。

这个时候如果不踩刹车，那么车辆就会因为自身重量产生的惯性在下坡的过程中不断加速，如果不控制好车速，就会发生危险。

可以不用踩刹车。

N档是空档，没有任何动力衔接，挂入空档必须要拉紧手刹，否则会溜车，在车辆前进中，如果挂上N档长时间行驶会导致变速箱烧毁。自动挡变速箱没有离合片，发动机动力传输到变速箱主动轮，主动轮通过液力变矩器传输到从动轮。

主动轮和从动轮之间是用变速箱油进行动力传输的，挂入N档会导致两边的转速差增大，油温过高而烧毁变速箱。换挡杆上有一个挡位锁止开关，是用电来控制的，通电状态下，当刹车踩下后，挡位锁止开关打开，会听到它响一下，此时可以捏住它挂任意挡。

扩展资料：

P、 R、D这几个挡位的互换需要踩刹车才可以实现，理由是为了安全，但是其他挡位之间互相切换是不强制必须踩刹车的，比如行驶中从d档挂n档就可以。

行走中挂从D档挂N档是可以的，而在绿灯起步时，也能在不踩刹车的前提下从N档挂到D档的，理论上是没有伤害的，因为自动挡摘空挡和手动挡摘空挡，变速箱实际做的操作是相同的。

手动档汽车在停车后的操作是挂上空档，直接熄火；但自动挡的车一定是要拉手刹挂P档。当没有挂入P档的时候车钥匙是拔不出来的，假如没有拉起手刹很可能车子会卡在P档上。

自动挡车挂n档不需要踩刹车，如果在等红灯遇到比较久的红灯应该挂N挡，不用踩刹车，要直接拉起手刹；如果在上坡路段建议踩下刹车，因为这样比较安全，预防溜车。以下是关于自动档汽车的相关介绍：1、变速器形式：汽车上使用的自动变速器主要有两种形式。一种是有级式自动变速器，另一种是无级自动变速器（CVT），轿车中最常用的是机械式无级变速器，利用一条V形金属传动带或传动链在主动工作轮和被动工作轮的V形槽中传递转矩。这种传动方式通常用在较小型的车辆上。2、操作特点：现代的自动档汽车行驶时，驾驶员只需控制加速踏板，计算机通过一些传感器把捡取到的发动机节气门开度和车速信号进行分析，自动控制变速或使变速器换入不同档位工作。一般来说，自动变速器对发动机的功率会有损失。
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从D挡挂到N挡，无需踩刹车。
从R挡挂到N挡，无需踩刹车。
从N挡挂到D挡，一定要踩刹车。
从N挡挂到R挡，一定要踩刹车，等车停稳，才能从N挡挂到R挡。
路口，当车挂N挡等红灯时，还要拉手刹，预防溜车。