凯迪拉克xt5
凯迪拉克xt5这款车全系搭配一款2.0t涡轮增压发动机,分为两种不同的功率调教,25t为低功版,28t为高功版,还有一款油电混合车型。在这里主要还是说汽油版,低功版最大功率154千瓦,最大扭矩400牛米,高功版最大功率198千瓦,最大扭矩400牛米,全部配8速手自一体变速箱,在动力感受上,低功版动力已经比较充沛,百公里加速成绩接近8秒。底盘上,前麦弗逊后多连杆独立悬挂,滤震性比较出色,底盘更加偏向舒适,坐在车内非常安逸。在隔音方面同样到位,非常安静,凸显了美系豪华车的一贯特点。配置上全系标配倒车影像,定速巡航,电子手刹,自动大灯,上坡辅助,隐私玻璃,无钥匙启动进入,后排独立空调,触控大屏等,非常丰富。在空间上,后备箱容积584升,放倒第二排座椅后空间更大,乘坐空间同样宽敞,后排腿部空间三拳,头部一拳,后排地板凸起较小可轻松乘坐三人。内饰上,用料很足,皮质包裹,很上档次,电子档杆有科技感,只是色调偏暗,在豪华感上略有欠缺。总体来说,xt5舒适性很高,缺点在于油耗较高,变速箱的匹配不是很到位。
奥迪q5
奥迪q5这款车非常经典,长时间霸占这个级别的标杆位置。在售价上优惠幅度较大,当年40多万的身价,现如今入门级已跌倒30万出头。动力上,一台 2.0t的涡轮增压发动机,配8速手自一体变速箱。两者配合非常顺畅,基本没有顿挫感,动力响应也是随叫随到,初段就有很强的动力响应,一脚油门下去,推背感十足,整体动力让人非常满意。底盘悬挂,前后都是多连杆独立悬挂,行驶品质比较高级,在保留了一部分路感的前提下,还能保证乘坐舒适性,可见奥迪工程师的功底。操控表现同样出色,底盘紧致,车身姿态很稳,有一定的驾驶乐趣。内饰上的表现算是一般,q5正处于临近换代的特殊时期,现款车性的内饰略显寒酸。空间表现上,储物空间没什么问题,后备箱容积也比较大,只是在后排乘坐空间上比较局促,后排地台隆起较高,略显压抑。
总结
两个车型对比过后,我还是更加推荐凯迪拉克xts,舒适性好,空间大,配置高,至于奥迪q5还是等一段时间,等新的换代车型上市之后再来决定是否购买。
推荐奥迪q5,性能稳定,技术成熟操控稳定,口碑很好。
推荐奥迪q5比较不错的,质量稳定,空间大,销量也比较好
推荐凯迪拉克,性能比较出色,奥迪q5的平台技术太落后了。
还是凯迪拉克好啊,价格高,逼格足够了,而且开出来比Q5气派一些的