哪些车型带自动泊车不需要踩刹车和油门的

有大众CC，大众Tiguan，奔驰B200
大众CC的Park Assist 自动泊车系统、Rear Assist 倒车影像等智能化的驾驶辅助系统大大增强了驾乘人员的驾驶安全系数。
　　特别是大众CC的自动泊车系统运用了超声波传感器扫描路面两侧，通过比较停车的空间和车辆的长度，自动寻找合适的停车位。
　　系统通过雷达扫描找到合适的停车位后会发出提示音，当找到合适的停车位后，驾驶者只需要控制油门和刹车 。
　　车辆自动控制转向操作
　　将车停进停车位，并且液晶屏会有相应的显示
　　相比此前的进口CC，国产大众CC在价格上的优势会更明显，因此性价比方面的提升非常明显。
还有奔驰B200，
奔驰B200的自动泊车功能是针对路边停车位而设计的，该系统专门针对中国的法规进行了调整，系统默认只能右侧停车，而不能逆向停车，非常人性化，但智能性还是稍显不足。
　　自动泊车前，奔驰B200会自动探测到车位长度，有选择的启动泊车辅助功能。
　　自动泊车一旦激活，系统便提示控制好驾车速度。路边停车的动作就可以交给B200来完成了，取代了人工操作，方向盘可以自动旋转。
　　正确进入车位之后，系统会自动提示，并结束电脑对车的控制。奔驰B200的自动泊车功能是依靠车头与车尾的雷达传感器探测停车位的间距，通过停车位前后的两辆车来判断车位间距。因此对于停车位前无车以及停车位后无车的车位来说，探测都无法正常进行。这也是它智能性略显不足的地方。

大众Tiguan

虽然Tiguan的泊车系统可以自动掌握方向，但车速最好还是由人为控制，并且需要通过倒车影像和雷达来确认安全，以便于对车速的控制。
　　但Tiguan有一个问题，就是停好车之后，车轮不能自动回正，需要驾驶者调整一下。但总体来说，自动泊车加辅助倒车影像，确实给头疼于停车问题的人提供了便利。
　　不同车型的泊车系统工作原理其实都是大相径庭的，都是依靠雷达来测距并完成入位动作，期间只需要驾驶者人工控制油门以及刹车。虽然这些车型的自动泊车系统还没能达到真正意义上全自动，但在一定程度上已经可以缓解新手驾驶在停车时遇到的问题。