如果是因为气门油封的腐蚀和老化引起的烧机油,更换气门油封后,能彻底解决烧机油的问题。您就不用担心了。除非气门油封又腐蚀和老化了,那就又烧机油了。至于气门油封什么时候腐蚀老化,这个真不知道
呵呵
。您就不用担心了。
但是很多时候是因为气缸壁和活塞磨损过大以及活塞环上有积碳,造成刮油能力下降。那就是另外的原因了。如果是这种原因造成的烧机油,我在德国的时候用过一个MATHY
的产品
。跑着跑着就不烧机油了
呵呵
。不知道国内叫什么名字
总之您更换了气门油封后还烧机油,那么就是气缸壁和活塞及活塞环积碳的因为了。不知道能不能对你有帮助。呵呵
你好,活塞环和气门油封是会导致烧机油。但是也需要检查活塞,和轴
瓦片都需要检查按结果定论更换不更换!希望能帮助你,祝您用车愉快!【汽车问题,问汽车大师。4s店专业技师,10分钟解决。】
如果是因为气门油封的腐蚀和老化引起的烧机油,更换气门油封后,能彻底解决烧机油的问题。 油封是用来封油(油是传动系统中最常见的液体物质,也泛指一般的液体物质之意)的机械元件,它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封(一般往复运动)用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封,这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封,一般说的油封常指这种tc骨架油封。