为什么电动机转得越快电流越小

2024-11-24 01:36:10
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回答1:

电动机起步时候 由于转速慢 与电流反向的感应电流越小,即内阻小,根据I=U/R可知 电流较大,这时候的电源电流大部分转换成使转子转动的扭矩,当转速比较高时候,由于磁场变换很快,与之同时,感应电流也变大,即内阻变大,电流就变小,这个过程一直持续在感应电流与电源电流无限接近的过程中,即内阻也在无限制的增大,不过现时中的导体有内阻,也要转换热能Q=I^2RT可知产生的热量也在降低,这也说明了为什么强制电机不运转可能烧毁电机的缘故,有人要问既然内阻无限增大,为什么电源的电量的减少量不是无限接近于0呢?
这是因为电流提供的电流除了用了提供转子需要的扭矩外还转换了热量,当转子无限接近于某一速度时,磁场变换也无限趋于稳定,感应电流也趋于稳定,这个时候的电源电流消耗主要是线圈内阻发热。
发电机转速越快磁场变换也就越快,产生的感应电压越高,同时由于发电机除了切割磁场的感应电压外,其实还有反向感应电流,因为一个线圈切割磁场的时候也要产生磁场变换,而磁场就要产生反向感应电流来阻止这种变化。当发电机不接负载时,反向感应电流很小,主要是线圈内阻产热,当接有负载的时候,反向感应电流也增大,因为这个时候线圈的电场变化也增大,而磁场要阻止这种变化,就要产生反向感应电流,随着负载电阻值的变小,这种反向感应电流变得更加强大,而反向电流产生的磁场与切割磁场相反,起到了一定的阻尼作用,随着电流的增大而增大,这也解释了为什么负载增多发电机的转动需要更多的动力来支持。
我真不明白我的回答怎么牵强了?我反映了一个瞬态? 可能你根本就没看我的文章
首先,我不是机电专业,我是计算机专业 所以我对于你的那些概念不懂 不过你所谓的励磁电流难道和我说的电流通过线圈产生磁场有区别?
你所谓的梳电流和我说的线圈通过磁场将产生反响感应电流阻碍原电流的电流有区别?
你所谓的负载没有明显变化是何易?难道我上文中没有阐述随着转速的提高反向感应电动势感应电流将增加?
把这个模型简化后,一根圆柱自由铜棒,放在两根带电导轨上置于匀强磁场,这根铜棒的运动能不能说明楼主的问题?
我所说明的是本质问题,全世界的人都不是机电专业,他们需要一个共同的理解平台,你所说明的问题是上层问题。
你对于我的评价是牵强,等同于三个人在谈论一个问题,丙指着炉灶问:这是什么在烧?甲回答说:这是甲烷在烧 乙回答说:甲说的有点牵强,这是CH4在烧
哎!

回答2:

楼上的回答有点牵强。我来回答吧:
首先,你所说的现象是指电动机从起动到额定转速运行(且电动机的负载没有明显变化)时的过程中电流的变化情况,而不是正常运行的电动机的电流变化情况。也就是说,你所看到的是电动机的一个瞬态或者暂态的过程,而不是常态过程。
在电动机起动时,由于电动机的励磁电压是一定的,转速很低,这样电动机的枢反应就小,电动机的电流主要为励磁电流。在转速达到一定值时,枢反应随转速增加而增加,而励磁电流没有变化;由于枢反应的弱磁作用,使得电动机的输入电势减小,即假在绕组端部的合成电势减少,从而电流也就减小了。直到达到平衡,此时电动机转速也会保持在一定的速度范围内。

回答3:

电磁阻阻的.