法拉利得益于多年的赛车技术,在旗下的街道跑车领域上高新技术应用得十分广泛,可以这么说,法拉利的每一部街道跑车上的每一个部件的技术都经历过赛场上严峻考验的,所以不管是在驾驶感受或者技术指标上,法拉利应用在每个阶层的跑车上的那种理念,不能说是最顶级,但可以说是最合适的。
而兰博基尼相对而言就极端得多。兰博讲究的是一种极致,它的造车理念就是追求最快、最极端。
法拉利提供的是技术,它讲究的是一切都刚刚好,像打太极拳,用最少的力发出最劲的招。兰博就追求一种狂野、极端,如同八极拳那样在大开大合中找到至刚的震撼。
两者的理念不同,硬生的比较只会蒙蔽住两个品牌的信念,亵渎它们悠长造车历史上的文化沉淀。
每个男人都有自己钟爱的车,在分辨孰优孰劣的问题上每个人都有自己的一把尺。其实大可不必如此较劲,谁好谁不好真有那么重要吗?区别只在于自己的生活态度罢了。
两者的车在性能上是不相伯仲的。他们主要是风格不同。满足不同性格人的不同需求。
一般法拉利车型都或多或少融入了一定的赛车技术,所以性能方面还是比兰博基尼稍好,这点最直接可以从极速比较出来,但是价格也要高一筹。
就外观设计而言,法拉利除了ENZO和FFX外,像F430这样车型的都较之兰博优雅,但同时也少了兰博青蛙脸那样的霸气,
总的来说, 我个人认为法拉利作为跑车界泰斗,无论是在市场还是在高端技术上较之兰博更大众化。更有一定优势,但由一个拖拉机厂发展而来的兰博那经典豪气个性的的外观和精湛的跑车技术也使得许多车迷对之情有独钟。
兰博基尼。追求的就是速度和外形的张扬,法拉利与其相比就内敛的多。
两款跑车都是出自意大利。所以本是同根生相煎何太急
学习咯