汽车轮毂温度多少才算正常呀？？

普通汽车轮胎的最佳工作温度在90到110摄氏度之间。

因此，我们要注意控制车速，掌握轮胎的温度变化。轮胎不能过热,因为车辆快速驾驶，大部分的动能吸收热量，所以轮胎温度的升高，橡胶老化加速和帘线层耐疲劳强度降低，因此轮胎早期空或破裂，因此限制开车的速度是非常重要的。

夏季路面温度超过70℃，炎热的天气开车，由于室外空气温度高,轮胎热分配困难,轮胎温度急剧上升，轮胎的压力也会增加，从而加速橡胶老化，导致窗帘层剥离或爆破损伤，那么热的天气开车应注意控制轮胎的使用温度。

扩展资料：

汽车的轮胎包括备用轮胎，一定要每月定期检查。检查时，要同时观察汽车轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好戴上手套伸到轮胎内侧，检查是否有可疑的痕迹。只要发现丝毫可疑之点，要立即请车行做详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得扔。假如发现轮胎表面磨损情况不正常，应想到可能车轮的前束调校有问题，要去修理。

轮胎磨损主要是轮胎与地面间滑动产生的摩擦力造成的。汽车起步、转弯及制动等行驶条件的不断变化，转弯速度过快、起步过急、制动过猛，轮胎的磨损就快。

另外，轮胎的磨损还与汽车的行驶速度有关，行驶速度愈快，轮胎磨损愈严重，路面的质量也直接影响到轮胎与地面的摩擦力，路面较差时，轮胎与地面滑动加剧，轮胎的磨损加快。以上情况产生的轮胎磨损，基本上是均匀的，属正常磨损。

参考资料来源：百度百科-汽车轮胎

水温表的行程为0-130°C，正常的温度是中央的90°C，车辆启动后水温迅速上升，指针到达中央位置后，水温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步最佳。

　　机动车行驶状态下的轮毂温度在45～80度属于正常范围。
　　行驶中的机动车轮毂靠近车轴的内圈部分温度偏高一些，在60～80之间；外圈部分远离车轴热源加上散热孔的空气散热一般在30～50度之间。
　　制动器故障、坡道连续长时间的制动、载货量超重等原因，都会加剧轮毂温度的上升，当轮毂温度连续超过120度时就不能再行驶。

看你什么路况了，大山区长下坡，如不采取措施，制动鼓可以因摩擦而烧红烧裂。烤坏相邻的气门嘴而漏气，润滑脂烤化流失而轴承咬死等现象都有发生。所以长在山区行车的司机都有自备的冷却装置。偶尔到山区长下坡刹车频繁时也应多停车冷却才行。
其他路段行驶应保持轮毂温度低于100度；仅行驶不使用刹车的状况下50～60度是正常的。

那就要看行驶的时间和速度了，一般的话应该在40--50度吧！150度肯定高了！