修车钣金喷漆机修哪个好点？

机修：机修工以汽车发动机，底盘，变速箱等各部件的维修为主要的工作内容，涉及维护保养，大保养、小保养。各部件故障维修，四轮定位，动平衡等等之类的拆装，更换，故障排除的工作。
钣金喷漆：钣金喷漆的工作内容较机修工要少一些。主要包括钣金和喷漆，调漆，刮漆，打腻子（也叫漆底子）烘干等等之类的工作，当然也设计一定部件的拆装工作，前后保险杠，翼子板等等。
两个工种相比较机修工要学习和掌握的知识技能要多很多。理论知识，技能等等都是相结合的。钣金喷漆相对要求少一点，对经验的要求两者都很高，有经验的师傅回更有说服力，更吃香一点。

第一、两者的具体工作内容不一样
机修：机修工以汽车发动机，底盘，变速箱等各部件的维修为主要的工作内容，涉及维护保养，大保养、小保养。各部件故障维修，四轮定位，动平衡等等之类的拆装，更换，故障排除的工作。
钣金喷漆：钣金喷漆的工作内容较机修工要少一些。主要包括钣金和喷漆，调漆，刮漆，打腻子（也叫漆底子）烘干等等之类的工作，当然也设计一定部件的拆装工作，前后保险杠，翼子板等等。
两个工种相比较机修工要学习和掌握的知识技能要多很多。理论知识，技能等等都是相结合的。钣金喷漆相对要求少一点，对经验的要求两者都很高，有经验的师傅回更有说服力，更吃香一点。
第二、两者的工资待遇
钣金比较好,而且利润高,车多了磕磕碰碰的太多了
第三、两者的工作环境
机修工在维修车间工作，工作环境比较钣金喷漆要好很多。最起码冬天不用在外作业，夏天不用进烤漆房。我个人觉得机修工的工作环境要好于钣金喷漆。
第四、两者的工作量
在工作量的问题上，钣金喷漆要大于机修工，机修工的工作时间相对比较短，一般保养的工作居多。现在汽车大多的事故都基本上是刮刮碰碰，所以钣金喷漆的比较多，耗时也比较长。
第五、两者的需求量
两者的需求量都很高，我国汽车后市场每年大概有500多个亿的市场，但是人才相对也有些饱和的态势。不过这里面着重提一个就是调漆工，很多4s店不需要，很多都是厂家直接配好的漆，但是个人的修配厂和汽车美容的店里调漆工的需求就很高了。如果有想学钣金喷漆方向的朋友不妨学习一下调漆的功夫。

机修：机修工以汽车发动机，底盘，变速箱等各部件的维修为主要的工作内容，涉及维护保养，大保养、小保养。各部件故障维修，四轮定位，动平衡等等之类的拆装，更换，故障排除的工作。
钣金喷漆：钣金喷漆的工作内容较机修工要少一些。主要包括钣金和喷漆，调漆，刮漆，打腻子（也叫漆底子）烘干等等之类的工作，当然也设计一定部件的拆装工作，前后保险杠，翼子板等等。
两个工种相比较机修工要学习和掌握的知识技能要多很多。理论知识，技能等等都是相结合的。钣金喷漆相对要求少一点，对经验的要求两者都很高，有经验的师傅回更有说服力，更吃香一点。

钣金好，工资高，不管啥高档车低档车的愣锤子就敲，机修那就不一样了，非常要脑力，工资少的可怜，脏的要死，学的东西非常多，不知那个王八蛋定的行规应该是机修工工资最高

喷漆学的快，但是伤身体，调漆有点难。钣金也好学，但是太累了还要学电焊和氧焊，有烫伤危险。机修最难最慢，都是边学边修， 而且脏，累。工资那要看修车厂有没有提成。有提成的话，你修的多工资高，那就是机修高，喷漆其次，钣金最后。没有提成应该是差不多