都不错吧,宝马的M套件从外观上看更符合运动气质,但是综合整体的话还是捷豹XEL动力更足,尤其是油门和避震,捷豹XEL给驾驶者的反馈更强烈,具体怎么选择还是看你的驾驶感受吧。
我觉得全新捷豹XEL更好些,这两款车都是短前悬长车头,前后车身配重比接近50:50,目前运动系车型也只有宝马3系和全新XEL能做到了,但是相较于宝马3系,捷豹XEL油门响应更迅速,动力更充沛,而且全新捷豹XEL的簧下质量更好,弹簧反馈快,在行驶中能有明显清晰的路感,因为反馈速度快,所以不会很颠,游艇式环抱座舱,可以很好的固定身体,安全性更高。
宝马3系是双球节减振支柱前桥,悬架更软,横向支撑不够,而全新捷豹XEL采用了源自F-TYPE的双叉臂设计,是同级别车型中唯一一款可以兼顾轿车的舒适与跑车的灵敏的成型,全新捷豹XEL车头指向稳定,横向支撑到位,所以在处理弯道等转向路段的时候更稳定,相比之下还是捷豹XEL更动感些。
具体的车辆参数可以去汽车之家上搜索两辆车来对比。