日间行车灯是示宽灯吗？

示宽灯是表示车的宽度以提示对方和后车。将灯开关开至第一挡时，前后亮的小灯就是示宽灯。是表示车的宽度以提示对方和后车。

示宽灯用于在晚上行驶时，让别的车辆看见:
其实示宽灯和示宽灯差不多，只是示宽灯多在大型车辆上，如大客车，大公交车和大卡车，每一个侧面都有许多，晚上亮起，可以让别的车辆看见该车有多长多宽避免交通事故，尤其是拖挂车，在晚上行驶车斗是黑的，过往车辆不注意就撞上了，有了示宽灯就知道该车是个长车。

日间行车灯是指使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具，装在车身前部。也就是说这个灯具不是照明灯，不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了，是属于信号灯的范畴。

欧盟：2011年起新车必须安装日间行车灯:
为提高行车安全性，欧盟规定自2011年起，欧盟境内所有新车必须安装日间行车灯（DaytimeRunningLight，简称DRL）。 日间行车灯不同于普通的近光灯，其专门为白天行车照明而设计，能耗只有日间行车灯D03引普通近光灯的15%。使用了LED技术的日间行车灯，节能效果得到进一步提升，能耗仅为普通近光灯的10%。
当汽车发动机一启动，日间行车灯则自动开启，并不断增加亮度以引起路上其他机动车、非机动车以及行人的注意。当夜晚降临，驾驶者手动打开近光灯后，日间行车灯则自动熄灭。

日间行车灯不是示宽灯

1、示宽灯简介

（1）示宽灯，同时也叫示廓灯。只要开启车灯就会自动开启示宽灯，在汽车尾部，小车左右各一个，红色的，大型车多傍边几个。在天还未完全黑暗的时候开启，示宽灯是表示车的宽度以提示对方和后车。示宽灯用于在傍晚行驶时，让别的车辆驾驶员判断前方车辆的大小宽度。

（2）大公交车和大卡车，每一个侧面都有许多，晚上亮起，可以让别的车辆看见该车有多长多宽避免交通事故，尤其是拖挂车，在晚上行驶车斗是黑的，过往车辆不注意就撞上了，有了示宽灯就知道该车是个长车。

2、日行灯简介

（1）安装在车身前部的白天行驶灯，是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯。

（2）白天行驶灯的最大功效，不在于美观，而是提高车辆的被辨识性。在国外行车开启头灯，可降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。总之，白天行车灯的目的就是为了交通安全。

3、两者的联系与区别：示宽灯是任何辆车都具备的，在能见度稍低又达不到开大灯的前提下或者雾天行驶，一般会开启示宽灯。这与日间行车灯的功能完全不相同，日间行车灯是大白天行驶时自动开启，到了晚上开启大灯后会自动熄灭，并且日行灯开启后只是在车头显示亮度，不会带动尾灯跟着亮起，而示宽灯是靠人为点亮，当你开启示宽灯后，除了车头会亮起外，仪表灯与尾灯也会同时亮起，所以如果大白天行驶开启示宽灯来替代日行灯就没必要了，主要是尾灯与仪表灯同时也亮起这就显的多余而且还浪费电。所以，如果真的在乎日行灯的话，一定要买带有日行灯的车，不能将示宽灯代替日行灯。

汽车上的示廓灯就是车前、后方最边上的灯。大货车的车顶上以及侧面也有示廓灯。示廓灯，光从字面上看，“示”是警示的意思；“廓”有轮廓之意，所以示廓灯是一种警示标志的车灯，用来提醒其它车辆注意的示意灯。安装在汽车顶部的边缘处，这既能表示汽车高度又能表示宽度。

安全标准规定在车高高于三米的汽车必须安装示廓灯。示廓灯的颜色为前白后红。示廓灯是在斯太尔车现有产品的基础上，结合法规要求：GB7258《机动车安全运行技术条件》第8．2．6中规定空载高度大于3．0m或宽度大于2．10m的机动车均应安装示廓灯。

扩展资料：

法规介绍

1、示廓灯配备：宽度大于2．10m的车辆必须配备。宽度介于1．80～2．10m的车辆选装。带驾驶室的底盘选装后示廓灯。

2、示廓灯数量：车前两只，车后两只。

3、示廓灯布局：无特殊要求。

4、示廓灯安装位置

前和后：尽量靠近车辆的外缘端面。当在基准轴方向上，离车辆纵向对称平面最远的视表面上的点到车辆外缘端面间的距离不大于400mm时，就满足该要求。