中国石化1号生物航空煤油的主要成分是什么？

2009年，中石化启动生物航煤的研发工作，成功开发出具有自主知识产权的生物航煤生产技术。据了解，中石化生物航煤生产技术适应的原料范围广泛，不但可以用菜籽油、棉籽油、棕榈油、大豆酸化油等为原料，还成功开发出了餐饮废油为原料生产生物航煤的工艺技术，解决了餐饮废油科学、合法、高效应用的难题，走出了一条餐饮废油资源化绿色应用的新路。

在此基础上，2011年9月，中石化在下属镇海炼化杭州石化生产基地改造建成一套生物航空煤油工业装置及调和设施，这是亚洲第一套生物航煤工业化生产装置。2011年12月，该装置首次生产出合格生物航煤。2012年10月，又成功将餐饮废油转化为生物航煤产品。2011年12月5日，中国石化正式向中国民航局提交了中国石化1号生物航煤的适航审定申请。2013年4月24日，中国石化1号生物航煤在上海虹桥机场成功试飞。[2]

2013年4月24日，中国石化1号生物航煤在上海虹桥机场成功试飞。专家组历时两年最终审定认为，中国石化1号生物航煤生产质量稳定，性能满足实际使用要求，通过了适航审定程序和指标要求，具备商业化应用条件，可以颁发适航许可证书。2014年2月12日，中国民用航空局正式向中国石化颁发1号生物航煤技术标准规定项目批准书，我国生物航煤也由此正式迈入产业化和商业化阶段，成为继美国、法国、芬兰之后第四个拥有生物航煤自主研发生产技术的国家，中石化则成为国内首家拥有生物航煤自主研发生产技术的企业。

　　中国生物航空煤油是以多种动植物油脂为原料，采用自主研发的加氢技术、催化剂体系和工艺技术生产。中国石化正在积极拓展生物航油原料来源，开发餐饮废油和海藻加工生产生物航油的技术。2013年4月，中国自主研发的1号生物航煤首次试飞成功。
　　目前我国已成为年消费量近2000万吨的航空燃料消费大国，按照有关国际组织预测，2020年生物航煤将达到航油总量的30%，中国石化在国内率先研制出具有中国自主知识产权的生物航煤产品，并提出了生物航煤适航审定申请，充分体现了我国顺应全球航空业发展趋势，减少二氧化碳排放的积极努力。
　　绿色低碳发展已成为全球共识，也成为企业进入国际市场的通行证。目前中国石化的航煤产量占到国内产量的73%左右。多年来，中国石化积极推进绿色低碳炼油技术开发，在生物航煤、生物柴油等生物质燃料的研发应用方面始终走在国内前列。中国石化生物航煤及其成套技术的成功研发，充分体现了公司持续推进科技创新、积极践行绿色低碳发展的郑重承诺。
　　1号生物航煤适航审定申请受理仪式后，中国民用航空局将正式启动对中国石化生物航煤产品的适航审定，根据国际通行的检测标准，按照技术标准规定的审定程序，进行实验室性能检测、相容性试验和验证试飞等一系列审定工作。在确保航空器使用安全后，才能正式批准用于民航商业飞行。