火车表z字头与k字头的区别

火车表z字头是指Z车次的直达列车；k字头是指K车次的快速列车。

• 直达列车是普速列车中等级最高的，全部是空调快车，所以其卫生条件和便民设施等多方面条件都普遍比其它普速车次列车的好，但不如动车组的。

• 普通铁路上，狭义快速列车（低级快速列车）：全称快速旅客列车，简称快列，车次现以K字冠头，区别于狭义普速列车和狭义特快列车。
  

拓展资料：

• 快速列车在传统铁路即普速铁路里，它是低级快速列车，比较于普速列车和特快列车（高级快速列车）。

• C：城际动车组列车（时速200~350公里），“C”就是城际动车组的“城”字汉语拼音声母，读作“城际”。2008年8月1日，京津城际铁路正式对公众运行，新启用车次为C+4位数字，意为城际列车，时速可达350公里。铁路系统标准念法为“城X次”。

• G：高速动车组列车，“G”就是高速动车组列车的“高”字汉语拼音声母，读作“高速”。2009年12月26日，武广高速铁路正式对公众运行，新启用车次为G+4位数字，意为高速动车组，时速可达350公里。铁路系统标准念法为“高X次”。

• D：动车组列车（时速200—250公里），“D”开头的一般动车组列车：“D”就是动车组的“动”字汉语拼音声母，读作“动车组”（不等于动车）。

• Z：直达特快列车，全部都是空调列车。所有的直达特快列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车。

• T：特别快速旅客列车，时速140公里。跨局特快全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站或直达，管内特快全程一般只停地级市。这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底。

• K：快速旅客列车，一般时速120公里。这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心。

• N：管内快速旅客列车，这样的列车一般经停一些地级行政中心或重要的县级行政中心及其他重要车站。这类列车的车底有25G）、25B、22B(红皮绿皮的都有)22型绿皮车，空调列车较多。

• L：临时旅客列车，客流高峰开行的临时旅客快车，停靠县级市和大部分县级中大站点。此类列车一般在春运、暑运、国庆长假等时候开行，跨局临客列车一般没有空调，也被称为“民工专列”。

• X：行包列车，行邮特快专列 X1-X198 ，行包快运专列X201-X998。

参考资料：百度百科_列车

区别：

K字头

K字头列车即为“快速列车“，简称快速，字母K是"快"字汉语拼音的简写。一般全程停靠地级市和以上级别城市的中大站、特大站，95%以上是空调列车，最高速度为120km/h。

K字头列车遇到单轨道要让车，加上沿线站点较多，所以K字头列车相对慢点慢点。

Z字头

Z字头列车为直达特快旅客列车，简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写。最高时速为160公里，除了起点站、终点站，还会在部分大站停靠，整体站点较少。此类列车为空调列车，大部分为全列软席，少部分车加挂硬卧与硬座。

Z字头列车由于速度快，停靠站点少，全程的运行时间短。

扩展资料：

火车开头字母的意思：

1、K字头

K字头列车即为“快速列车”，一般全程停靠地级市和以上级别城市的中大站、特大站，95%以上是空调列车，最高速度为120km/h。

2、T字头

T字头列车即为“特快列车”，一般全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站，全部均为空调列车，部分列车为25T型车底。在线路条件容许情况下最高时速可达142~160km/h。

3、Z字头

Z字头列车即为“直达特快”，以“点到点”模式运行，大部分直达特快车次全程一站直达，也有部分会停靠起点站和(或)终点站所在铁路局管内的大站，以及中途必须技术停车的车站，最高时速162公里。

4、C字头

C字头列车即为“城际动车”，代表运行距离较短、以管内列车为主的城际动车组，最高运行速度为350km/h。

5、G字头

G字头列车即为“高速动车”，也就是我们平时说的“高铁”，用于高速动车组旅客列车。

6、D字头

D字头列车即为“普通动车”，也就是我们平时说的“动车”，均使用和谐号动车组运行，最高速度为200～250km/h。

7、L字头

L字头列车即为“临时列车”，也就是我们平时说的“临客”，是指除了图定列车之外，铁路部门因运力需要临时加开的旅客列车。

8、Y字头

Y字头列车即为“旅游列车”，主要为旅游高峰客流而开行的旅客列车，也可以是旅行社向铁道部申请组织成团包车而开行的旅游专列。目前仅有少数列车使用“Y”字头车次。

参考资料：

列车-百度百科

Z—直达特快列车

K—快速列车

每列列车车次的意义:

Z开头的列车:直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写.这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车.这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里.

K开头的列车:快速旅客列车,简称快速,字母K是"快"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车底一般是25G(红皮车) 25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车,基本都是空调列车.2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车,4.18以后由于K系列车次的增加,将跨局快速列车和管内快速列车分开,所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车.

Z是直达列车，中间一般不停，比如北京西到汉口Z3

K是快速

Z比较快

Z比较快
现在K都不打折了，同席别的Z T K 价钱是一样的