汽车正常行驶过程中要一直踩着油门吗？

不一定，也可以不用一直踩着油门，比如现在轿车上的定速巡航系统，可以自动保持一定的车速。超车时踩下油门，等超车结束后松开油门，还是保持原来的车速。也可以一直踩着油门，这样车速就可以保持住。

拓展资料：    

汽车需要前进就要加油（踩油门）；需要减速时，就要松开油门并根据情况踩刹车。正常行驶中最好匀速驾驶，这时就要一直踩着油门，油门轻重根据速度来定，如果是高速行驶，踩油门力度稍重些，一般速度行驶，踩油门力度稍轻些。换档时，一定要松开油门，因为换档要踩离合器，这时汽车处于空档状态，踩油门发动机空转，浪费油。油门与换档协调，应该是：油门、离合器、档位的协调。换档基本要领是：右脚松开油门，左脚将离合器踩到底，换档（加档或减档）。如果需要停车，先松油门，踩刹车，待车速降低后，再踩离合器，踩刹车停住。

如果没有打开定速巡航是需要一直踩着的

1. 开车时加速和正常行驶一直都要踩着油门。

2. 开车时行驶需要降低车速就要松开油门，松开油门发动机的供油理论上是怠速供油量，转速就降低到怠速转数。但高速行驶车的惯性力通过传动装置传入发动机，发动机就起着制动的作用使车慢下来。这时发动机是被推着高于怠速运转的，节油装置就使发动机的供油量为零。

3. 开车时要慢踩油门，快松油门。松开油门后脚必须要放在刹车踏板上以备随时停车，一定不要把脚    还放在油门上，这样很容易在紧急情况时错把油门当刹车造成重大事故。

拓展资料：

(1)内燃机上控制燃料供量的装置。油门踏板又称加速踏板。是汽车燃料供给系的一部分。通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。

(2)油门踏板又称加速踏板。是汽车燃料供给系的一部分。通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。

　　开车时加速和正常行驶一直都要踩着油门。
　　开车时行驶需要降低车速就要松开油门，松开油门发动机的供油理论上是怠速供油量，转速就降低到怠速转数。但高速行驶车的惯性力通过传动装置传入发动机，发动机就起着制动的作用使车慢下来。这时发动机是被推着高于怠速运转的，节油装置就使发动机的供油量为零。
　　开车时要慢踩油门，快松油门。松开油门后脚必须要放在刹车踏板上以备随时停车，一定不要把脚还放在油门上，这样很容易在紧急情况时错把油门当刹车造成重大事故。
　　

开车是要讲究方向，油门，刹车以及离合器的配合的。
启动以后，如果路面安全畅通，1档加油到换2档，加油到换3档，依次类推。如果在路上遇到情况的话就要减档并松油门，并要配合刹车。
加档和减档是开车最频繁的2个动作，加档就意味着你要踩油门，因为速度不到的话，会损坏发动机。
减档就意味着松油门，并要结合刹车使用，因为从高速减到低速，如果不用刹车先使车速慢下来的话，直接减档会使车里的人向前冲，因为离合器挂到低速档上，而原车速太快，就会像踩急刹车一样。

当然要一直踩，习惯就好，不累的。有些车有速度锁定功能，可以设定一个速度，不踩油门