汽车的冷却液一般多久换一次？

发动机冷却液2年换一次。
冷却液是有保质期的，而绝大多数冷却液的保质期全是在2年陆扒上下，一旦超出保质期，就必须更换了。也便说，新车买回来，原厂加了冷却液，应用2年或行车4万千米以内就必须换一次。
冷却液换起_不会太难，彻底能够自身更换，假如嫌不便，到店内换一次大约要200上下。自身更换得话，买通用性的冷却液就可以达到日常的扮盯应用要求，4升装的价位在7零元上下，一般冷却液澎涨壶的容积也就在4升上下，能够买红星、壳牌机油、万里长城等知名品牌的。
冷却液不容易由于未开封市而增加保质期，以保质期来判断下一次更换的_间。更换冷却液时必须留意，热车不可以立即加注，防止厅悉和烫伤起泡；寻找制冷储水箱的放进水阀，一般是在底盘，必须将原先的冷却液放整洁，用冷水将储水箱及冷却系统_部清洗整洁后，再加注新的冷却液。

防冻液必须两年一换

因为防冻液的有效期为两年，过期的防冻液会造成缸体腐蚀，严重衫启的甚至会对发动机造成严重损伤。另外，防冻液的冰点一般在－25℃左右，如果到更冷的地方还需要换冰点更低的防冻液。

当然这只是一个参考的更换周期，大家可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大。如果用车强度大的话，就可以提前更换。

不过在还未更换防冻冷却液手歼期限内，要是发现防冻冷却液少于最小的刻度值，就要及时增加，不然会影响发动机的冷却效能。

汽车防冻液的优点：

1、防腐蚀功能。发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。

2、防冻液沸点高。水的沸点为100℃，高品质的防冻冷却剂的沸点一般为110℃以上。因此，在夏季使用时，防冻冷却剂比水更难沸腾。

3、防冻液可以防止水垢，水作为冷却剂是驾驶员最头疼的问题就是水垢，水垢附着在水箱和水套的金属表面，使冷却效果越来越差，而且也很难去除。高质量的防冻液是由蒸馏水和添加防垢添加剂制成的。

汽车防冻液的作用：

1、冷却效果

冷却是冷却剂的基本功能。发动机工作时会产生大量的热量，其中60％通过冷却系统散发到周围空间。水和甲醇冷却剂沸点低，易于沸腾。如果车辆在冷却液沸腾的情况下工作，会在很短的时间内造毕塌冲成发动机损坏甚至瘫痪。

2、防冻效果

在冬天，温度很低。为了使汽车在冬季低温下继续使用，在发动机冷却剂中加入一些可以降低水凝固点的物质作为防冻液，以保持冷却系统在低温天气下不结冰。因此，这种冷却剂有时被称为“防冻剂”或“非冻结剂”。

以上内容参考：百度百科-防冻液

防冻液的更换周期很长，一般来说，两年更换一次，或者汽车行驶到40000公里的时候更换。

如果要判断防冻液的好坏，物纳凯可以观察防冻液的防冻效果，一般来说，如果防冻液的沸点高，冰点低，那么就基本可以判断此防冻液的质量不错，比如水的沸点是100摄氏度，防冻液的沸点就需要在108摄氏度以上，水的冰点是0摄氏度，一般防冻液的冰点是40摄氏度，甚至更低。

使用防冻液注意事项

1、尽量使用同一品牌的防冻液

由于不同品牌的防冻液中的腐蚀抑制剂不同，如果混合使用，很可能会发生化学反应，破坏各自的平衡而腐茄棚蚀发动机和水箱。

2、不要直接加注浓缩型防冻液

直接加注浓缩型防冻液，不但不能满足防冻液对冰点的要求，还罩唤会出现防冻液变质、黏度增大以及发动机温度升高等现象，因此使用浓缩型防冻液时一定要按要求进行调制。

3、选择正规厂家更换防冻液

劣质的防冻液从外观上看，与正规产品相比并无明显区别，但是劣质防冻液却会堵塞管路，还会腐蚀缸体，因此一定要去正规厂家更换。

两万公里或者两年更换一次

更换防冻冷却液的时候，最好也是选择同一品牌同一型号的。如果换用不同品牌的防冻冷却液，最好事前把发动机内部的防冻冷却液排空，并且清洗干净所有冷却管路再添加。

一般情况下汽车每两年应更换冷却液。

（1）放出冷却液，首先将贮液的盖开启（注意此时散热器盖应密封严密），旋开气缸体和散热器放液开关，应该在发动机低速热状情况下进行。

（2）加入新的冷却液。

待冷却液放尽后，应旋紧气缸体和散热器放液开关。

从散热器加液口加注规定冷却液，直到贮液罐中的冷却液液面高度达到规定“FULL”。

此时，盖好散热器盖，让发动机运转到正常工作温度后，停机熄火待冷却到室温。

再观察贮液罐液面高度，视情添加，直到发动机怠速运转时，贮液罐内没有空气出现为好。

在加注冷却液时，要注意以下几个方面。

1、不要不管不问。有些发动机加注长效冷却液，在工作一段时间后，应打开水箱盖进行检查，当水箱出现水污、水锈和沉淀物时，应及时更换冷却液。

2、水箱“开锅”时不要贸然开盖。因为“开锅”时，水箱内温度很高(至少100℃)，压力大，突然开启水箱盖，滚开的水及水蒸气便会向外急速迹空喷出，易烫伤加水者。出现“开锅”时一般应怠速运转，等发动机温度降下来后再开盖加注冷却液。如时间紧迫，可先用湿布盖住水箱盖，再用湿毛巾包住手，然后慢慢将水箱盖打开。另外，加冷却液速度不宜过快，应缓缓加入。

3、加水时不要将水洒到发动机上。加水时，若将水洒到发动机的火花塞孔座、高压线插孔、分电器上都可能会对跳火有影响，水溅到传动带上也可能导致其打滑洒到机体，还有可能导致机体变形甚至产生裂纹。

4、人体不要接触防冻液。防冻液及其添加剂均为有毒物质，请勿接触，并置于安全场所。放出的冷却液不宜再使用，应严格按有关法规处理废弃的冷却液。

5、不同型号的防冻液不要混合使用。否则易旦州历引起化学反应，生成沉淀或气泡，降低使用效果。在更换冷却液时，应先将冷却系统用净水冲洗干净，然后再加入新的防冻液和水。用剩的防冻液应在容器上注明名称以免混淆。

6、不要缺水运行。高温天气行车，水箱内的冷却液蒸发加快，要时刻注意检查冷却液量，注意观察冷却液温度表。水箱如果不完全加满，冷却液在水套内循环就存在问题，水温容易升高造成“开锅”。有的车型，加水时不易加满，其水箱模搜位置较发动机低，加水时水箱加水口显示已经加满，但实际上发动机水套内缺水。如贸然行车，水箱易“开锅”。

按汽车使用说明书防冻液的更换，一般是两年4万公里左右更换。

防冻液的主要成分，是水和化学药剂，它的主要作用，是发动机的散热，以及防止冬天气温过低结冰，只有这两个功效。所以在实际使用过程中没有必要按使用说明书中的说法去做。

在防冻液使用过程中，往往得检查它的冰点，在中国大部分地区，低于零下25度，就不需要更换。可以继续使用，甚至可以终身不需要更换也是可以的，只要防冻液冰点的只要没有上升，在一个就是没有悬浊，没有混浊物，就完全可以正常继续使用。

防冻液的功能分为；

1、冷却做团李发动机，通过防冻液的纯迟循环，给与发动机冷却。

2、防止水箱中的水垢，避免降低散热器的散热作用。

3、对冷或扒却系统的部件起到防腐保护作用。

另外切记，不同颜色的防冻液不能混用，一般都是粉色、黄色、绿色，表明都是有毒不能食用。