转速稳定但发动机抖动

汽车怠速不稳的原因；
节气门积油和节气门积碳，进气口脏，进气口堵塞会造成怠速拉扯，节气门积碳或机油是怠速不稳最常见的原因。

汽车怠速不稳原因的相关介绍:
火花塞故障: 个别火花塞故障引起的微弱火花也会导致积碳，可以通过清洁来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命很快，性能会降低。

堵塞油路: 还有以喷油器为代表的油路堵塞和进气管故障。当造成以喷油器为代表的油路堵塞时，供油压力不足，燃油雾化不良，混合比失衡，燃烧不完全，从而引发相关故障。

怠速抖动的具体解决方法：
1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。

3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。

解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。

不知道有没有朋友遇到过这样的情况:车子怠速平稳但是发动机抖动。 下面给大家分析一下是什么原因造成了这种情况。

1.可能是车身 悬挂 有问题，其实是发动机胶水。

发动机通过发动机胶与 车架 连接，发动机工作时产生的震动主要通过安装在车架与发动机连接处的胶来消除。

一旦发动机胶水有问题，发动机震动消除不了，但是车怠速正常，发动机却在抖动。2.可能缺少气缸。这可以重点检查 点火系统 和燃油喷射系统，如火花塞、喷油器和点火线圈。

大家都知道发动机每个缸都是按顺序工作的，比如1342是以1缸为准，1缸做功然后3缸，等等。

如果气缸不工作，活塞不连续工作，发动机就会剧烈抖动。

还会伴随排气管异响、动力下降、排气管变红等对发动机不利的现象。这时可以检查点火系统和燃油喷射系统相关的部件，如火花塞、喷油器、点火线圈等。

3.发动机积碳太多，积碳像泥，汽油像水，泥会吸水，积碳也会吸汽油，导致混合气浓度稀，动力不足，发动机抖动的现象。