驾驶保时捷时关闭PSM系统有何利弊？

其实简单点说就是一个驾驶的帮助系统,对于今天跑车系列,都有很多特定的系统
技术不足以驾御跑车又想开快车,这些系统都是一个很好的帮助
保时捷稳定管理系统（PSM）

新型保时捷稳定管理系统（PSM）。这一电子控制系统利用防抱死制动等一系列功能，在危险的行驶条件下帮助稳定车辆和挂车（如果挂接）。PSM 使用一系列传感器监控车辆行驶的方向、速度、横摆角速度（围绕垂直轴线旋转的速度）和横向加速度。利用这些信息，可以计算出车辆在任何给定瞬间的实际行驶方向。如果汽车开始发生转向过度和转向不足，PSM 可以有选择地制动某个车轮，以恢复车辆稳定性。如有必要，PSM 还可干预发动机管理系统，暂时改变传给车轮的动力。

新一代 PSM 有两项新功能，进一步减小了制动距离。如果驾驶者突然松开油门踏板，PSM 会自动使制动系统准备就绪。制动管路中的压力会稍有升高，使制动蹄片与对应的制动盘轻微接触。如果驾驶者继续施加制动，制动卡钳就会更快地响应，从而缩短了制动距离。紧急制动时，也就是当制动踏板上的压力超过特定极限值时，制动辅助功能利用 PSM 液压系统在所有四个车轮上施加最大的制动力。

PSM 在物理定律范围内显著改善了汽车和挂车的安全性。只要部超过最大横向加速度，都可以补偿油门踏板和制动踏板输入造成的载荷转移。同时，系统还增强了汽车在不平路面上加速时的驾驶动态和方向稳定性。保时捷稳定管理系统也能作为保时捷牵引力控制管理系统（PTM）的组成部分通过锁止中央差速器和桥间差速器进行干预控制。

其它功能包括在砂砾路面或雪地等松软路面上进行制动时的特殊 ABS 控制策略。通过短时间抱死车轮，在各个轮胎前形成一个楔形，有助于进一步增强制动性能。

在这种情况下，如果您更喜欢享受不带辅助的制动乐趣，也可以禁用 PSM。基于安全理由，系统仍在后台保持激活，随时准备在危急情况下进行干预。

错!
PSM的作用=ESP +ABS+EBD+起步防溜车（2009款）

弊端是 不安全
利处是 超越平庸，挑战人车极限 （有点夸张哈）

结果是 费油伤车害人

911GT的赛道版都保留着这个功能。。。。
据说国外测试关闭之后，一过160立马失速打滑。

是的,省油.

我想开这车的人,也不会在乎这点油钱吧?

PSM是一个主动控制系统，用于在极端驾驶操作时稳定车辆。

虽然该系统增大了驾车的安全性，但这并不表示您可以拿安全去冒险。即使采用了PSM，也不可超越物理规律所限定的车辆行驶法则。

PSM关闭后，Tiptronic的侧滑监控功能也不再起作用。

别人说想玩技术就关闭