男女驾驶员最明显也是最重要的差别就是驾驶汽车时的反应和接受能力方面。日本曾做了男女驾驶员反应时间的两种实验。 一种是紧急刹车实验，他们选取了驾驶经验、年龄相同的男女驾驶员若干名，让他们同时驾驶小汽车在干燥柏油路上行驶，然后各自紧急刹车。测验结果，女驾驶员刹车距离比男驾驶员长4米之多。这说明当遇到有紧急情况时，女驾驶员应变能力较差。另一种是光音实验。选取同等条件的男女驾驶员在室内做光和音的反应实验，结果，男性驾驶员对光、音的刺激反应要优于女性。为了了解女驾驶员接受能力的差别，日本还对男女驾驶员考取执照的教育时间进行了调查。根据调查报告，在教育时间上女驾驶员要超过男性驾驶员。英国的研究也表明，在驾驶员所发生的因操作不当导致的交通事故中，女性驾驶员要高于男性。
男女生成长的环境所致。男生从小就接触各类赛车类游戏，像卡丁车、遥控汽车......男生在更会花时间去研究汽车，这些都培养了机械操作能力和反应速度；而女孩子从小接触游戏、机械偏少，自然对机械的熟练度和反应上都不及男孩子，因此在日后开车方面，男孩子就比女孩子更有经验。
大多数情况下是有区别的，以前我做维修工的时候，有一天，师傅接到个求助电话，车主说自己的刚买了几个月的新车打不着火了。于是，两位有经验的维修技师，开着工作车奔赴20公里前去解决问题。回来后他们不停地抱怨那个车主是傻X，连燃油没了都不知道。擦，是不是比较惊讶？原来现在还有连仪表盘都看不懂的车主！这是一位女司机。后来又发生一件有趣的事情。有一天我在一个超市的停车场入口，看着陆续进来的车辆，其实就是观察这些车里有没有漂亮的妹子。前后大概进来一百辆车左右吧，其中大概20辆的司机是女性。我观察下来发现个有趣的规律：男司机大部分的坐姿是比较自然的，稍微往后倾，而大部分女司机的坐姿都是不太自然的。
女性驾驶员一般不及男性驾驶员。首先是身高，女性驾驶员的身高要低于男驾驶员，而身高决定了在驾驶室的坐高，坐得低，视野就小，也易疲劳，于安全行车不利。其次是身体素质，女驾驶员的身体素质一般要差于男性。
男女的思维方式的不同。男生的思维方式偏理性，女生的思维方式偏感性。当有问题的时候，男生偏向于如何去解决问题；女生偏向于思考问题会带来什么样的后果。
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