可能需要检查真空助力器,如果发现踏板沉重,应做真空助力器的空气密封试验,其方法是:方法一。起动发动机运转1-2min后熄火,用通常制动时所用的力将制动踏板踩动数次,如第一次踩下的行程较大,而其后行程逐次缩小,则表明真空助力器工作良好;如各次行程无变化,则表明真空助力器或真空管路漏气,应进行修复。方法二。在发动机未运转时,用通常制动时所用的力将制动踏板踩动数次,确认踏板行程无变化,然后将制动踏板保持在踩下的位置,并起动发动机,如果此时踏板高度稍微下降,则表明真空助力器工作良好。方法三。在发动机运转时踩下制动踏板,然后使发动机熄火并保持踏板在踩下位置,约30秒后,如果踏板高度无变化,则密封良好。如果踏板有回升现象,则表明真空助力器有故障。
可能需要检查真空助力器,如果发现踏板沉重,应做真空助力器的空气密封试验,其方法是:
方法一。起动发动机运转1-2min后熄火,用通常制动时所用的力将制动踏板踩动数次,如第一次踩下的行程较大,而其后行程逐次缩小,则表明真空助力器工作良好;如各次行程无变化,则表明真空助力器或真空管路漏气,应进行修复。
方法二。在发动机未运转时,用通常制动时所用的力将制动踏板踩动数次,确认踏板行程无变化,然后将制动踏板保持在踩下的位置,并起动发动机,如果此时踏板高度稍微下降,则表明真空助力器工作良好。
方法三。在发动机运转时踩下制动踏板,然后使发动机熄火并保持踏板在踩下位置,约30秒后,如果踏板高度无变化,则密封良好。如果踏板有回升现象,则表明真空助力器有故障。
你好,车子是电子助力吗?首先如果刹车没问题,重点检查刹车开关,刹车开关提供刹车信号后,助力电机才工作。其次刹车总泵那里有个电机,一般是总泵问题。