挣得很多，每个路局不一样，高铁调还好一点，行调压力最大，责任担子也最重，前途是相对的，调度是铁路内部最有前途的工种，几代高层都是从调度所出来的，但是现在没关系步步维艰，你想干几年高升去养一养是不可能的，有的是在岗位上干到退休的，但是调度还有个好处，就是可以直接对接领导，要是想在铁路奔前途调度是最好的岗位，说累哪个工种不累？想一想值得就行。
高铁调度员属于什么编制
高铁调度员就是铁路员工！与高铁列车司机一样都是挑选有丰富经验的相关人员担任，铁路员工都是有编制的。当然是指企业岗位编制，不是公务员编制。在铁路内部也存在干部编制和工人编制之分，干活的人就是工人，如大家常见的司机，列车员，站务员，售票员，调车员，检车员等等。不干活的就是干部，如站长，书记，科长，主任，助理，干事等，调度员则属于干部身份。
高铁站调度员有前途吗
铁调度的主要工作
主要工作就是指挥列车运行，到发工作。不要以为这个很简单，无数的列车正晚点都要指挥，要熟悉无数的规章制度，经过无数的考试，面对无数的突发情况、应急处理等等。
高铁调度的任职要求
至少大专及以前学历毕业，由运输，机务相关专业毕业，现场工作满两年。其他专业的需要运输，机务工作岗位满三年，其他工种调度工作满两年。从事车站值班员，列车长工作满五年，其他列车调度工作满两年。
列车调度工作出任年龄35岁以下，其他调度初任40岁以下。
光这个要求就已经拦在门外了。这虽然是一个不错的职业，但也不是那么容易进去的，经过层层筛选，一场场考试，才有希望，只是有希望录用。
高铁站调度员工资怎么样
月入过万
国企干部。铁道部改革后，原通过公考招录进来的公务员或事业编，在改革后仍然采用老人老办法的方式管理，这部分人各项福利待遇参照公务员和事业单位执行，虽然名义算不上公务员和事业编，但其实与公务员和事业编无异，相当于无固定期限的合同制干部编制。像站长、书记、科长、主任等，都是这种性质。调度员一般也在其列。
在南方拿南宁铁路局跟广铁做对比，一般铁路局列车调度员工资都不会很高，因为行车调度这一块工作压力比较大，工资不会随便公开，一般的岗位工资加技能工资就在3500-5000左右，我只是说岗位工资。列车调度员是有奖金的，而奖金这一块是不需要交纳税费的（广铁跟宁局大同小异）按照2016年的水平，南宁局调度所调度员工资基本在15000-18000（按照南宁的生活水平）不等，而广铁集团的列车调度员工资是接近20000-25000（按照广州的生活水平），以上数字是实际到手的金额，不包括五险一金。
这得看在哪个路局，就沈阳铁路局的情况来说，行调的每月收入一般在8000元左右。如果是南方路局的话，我估计就要过万了。
工资不高，1000-2500
奖金客观，2000-4000
3000元左右~~
祝你好运
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