求摩托车气门间隙调节步骤，谢谢

先打开发动机盖上的检视孔盖，和正时链轮盖（或缸盖），转动曲轴（磁电机）使磁电机上T点刻线与发动机箱体标记对正，这时如果气门摇臂处于松驰状态，就可以调整气门间隙了，如果这时气门摇臂很紧，且轻转曲轴摇臂会动，就要再转一圈，然后对正标记再调。
松开气门摇臂调整螺丝锁紧螺母，转动调整螺丝，调整气门间隙到正常（不同的车气门间隙值不一样，一般在0.05－0.07毫米左右），再拧紧锁紧螺母即可，然后把曲轴再转两圈并对正正时，再检查一遍确认没有问题，复装各部件然后起动。

1. 首先拆下火花塞、进排气门盖子、挂挡杆一侧的磁电机调整盖和上面的一个小盖子（一字口的螺丝盖）、火花塞上端部附近发动机缸头上有一个螺丝，拆下后对面那个圆盖子就会掉下来里面是正时轮；

2. 使用一个套筒扳手伸进磁电机调整的那个孔，我记得时19mm的套筒（或者17mm），调整至正时轮“O”标记对准上面缺口处；此时磁电机上面的小孔里能看到一个标记，此时是上死点，该点不是进气前就是压缩后，应调至压缩后，这样凸轮游离角大；

3. 调好后用手捏住进排气摇臂上的顶丝上下左右的晃动，有间隙调整就可以了；

4. 我以前调整量为热车状态下左右可以轻松移动，上下没有动量，我不用塞尺，那样麻烦。

供参考。

先打开发动机盖上的检视孔盖，和正时链轮盖（或缸盖），转动曲轴（磁电机）使磁电机上T点刻线与发动机箱体标记对正，这时如果气门摇臂处于松驰状态，就可以调整.

气门，昆虫或其他节肢动物的气管系的外呼吸孔，蜘蛛纲动物肺囊的通气孔。《儿女英雄传》第四十回：“只这一句， 安公子 但觉顶门上轰的一声，那个心不住的往上乱蹦，要不是气门顶住，险些儿不曾蹦出口来，登时脸上的气色大变。”指喉咙口。

一般活塞到止点看气门有没有间歇