捷安特atx750和atx770

750、770、790确实都是一样的车架，atx-7车架只是涂装不同。

我觉得atx790（白色），atx770（黑金色），atx750（红色）比较好看。

捷安特的车架尺寸有17、19、21三种，指的是从五通中心到立管顶端的距离（CT）。一般来说，一米八以上才能选择19的车架，而且山地车的车架小的灵活，大的笨重。如果只是在公路上骑行身高又高，可以选择19的架子，大车架更容易发力。如果在山地骑行，最好选择小车架，比较容易驾驭，而且17的山地车看起来更好看一些。

如果资金没问题建议购买770，性价比高一些，以后如果升级了碟刹就与atx790基本差不多了，而且个人认为那款黑金色磨砂车架很漂亮，很上档次。
奉上山东08款报价 ATX790 ￥2998 ATX770 ￥2098 ATX750 ￥1798。

如果平时上下学的话，atx660其实就足够了，呵呵!
08款770采用的是捷安特铝合金车架，shimano
alivio的前后拨，omega的前叉，适合一般的运动骑行和一定程度的越野骑行；750的车架和770大致相同，毕竟都是atx7系列，质量强度都应该相差无几，750采用的是适合运动休闲骑行的shimano
acera变速系统，城市代步再适合不过了，而且这两款车都预留了前后碟刹花鼓和碟刹座，便于今后升级。
所以说，770是用来运动休闲骑行的运动，车如果只是用来代步的话未免浪费，但是如果你是自行车运动爱好者，770就再适合不过了，反之，如果只是上下学代步，750更好一些，而且750的升级潜力同样很大。

首先，车架的尺寸必须配合你的身高，并不是你喜欢哪个就适合骑的。但尺寸不合适并不是骑不了而是不合适。

750和770是同一档次车，但770比750配置高出一些。770变速系统基本采用shimano alivo级的，而750是acera级。这个要高出一个等级！
还有前叉，770采用和750不同品牌的前叉，但不同品牌无法说谁好谁坏，不过770的MANITOU前叉口碑更好些。
他们的碟刹系统也不同品牌，但都是线控碟刹，虽然不知道它们的性能如何但想象giant应该在770上采用更好的吧？

以上就是最明显的区别了，其他细节方面慢慢看看吧~~

同年的770和750车架只有涂装的不同，捷安特的山地车主要尺寸有26*17/26*19/26*21。可能现在有些尺寸比较全了。每一款山地车都有如上尺寸，和型号没有关系。大小不同的车架是为了适合不同身高的人。

车架的大小是中轴到坐管上口的距离，普通的家用软尺就可以测量。一般山地车选择适合自己的偏小的车架，容易控车。大车架巡航比较好，但是山地车为越野设计，所以控制性要求更高。

简单对应关系
155-165 16寸
165-175 17寸
175-185 18寸
185-195 19寸

高档车架还有半寸的车架，Team就有16.5的车架

770和750大体上区别不大，虽然说AXT系列中数字越大说明价格越高。但是我不认为750比770差，我骑的就是750，我也骑过很多次770，总体来说750不会比770差，而且买车不是没面子，管什么档次问题，适合就买。