汽车的日常使用误区是什么？

2025-02-23 08:16:45

推荐回答（5个）

回答1：

误区一：97号油油耗更低
这些年，随着97号油使用开始普及，“一分钱一分货”的俗语不断流传，许多车主也开始犹豫。“油加好一点，车子动力会更强，油耗也许会更低”，“97号对于发动机保护更到位，将来汽车转手更高”各种关于到底该加几号油的流言真是不胫而走啊！
针对网上所说的“97号油油耗”，有关专家指出这种说法纯属谣传。因为93号油和97号油的基础油是一样的，只是97号油加了抗爆震的添加剂而已。所以，加几号油得看车辆实际情况，如果可以加93号，完全没必要加97号，多花您的银子不说，还有可能损伤发动机，得不偿失哦！因此大家还是根据爱车实际状况而加油，哈哈！
误区二：频繁变线能提升速度
相信众多车主一定知道车流高峰期时的“中国特色”吧！很多司机开车可真是“摩肩接踵”啊，哪有空往哪钻，看来是习惯成自然了！近日网上出现言论说“频繁变线能提升速度”，这种说法更是被众多开车“夹塞族”赞同！

频繁变线能否提升速度？答案是肯定的，别人正常排队行车，一些车辆变线的硬往前挤，当然提升速度了。但是有媒体做过专业测试，两辆汽车在上下班高峰期两车同时出发，一辆频繁变线，一辆则是顺着车流走，在不超速不用应急车道的情况下，频繁变线者耗只比顺车流者少用2分钟。很多车主就为这2分钟费尽心机的往前冲啊！您要知道这2分钟的时间可是包含太多的不安全因素了，冒着生命安全抢这2分钟，到底值不值？相信您懂得！哈哈！
误区三：跟车能节省油耗
生活中大家也看到很多“跟车族”，就是跟在别人车后面减少自身安全隐患的车辆。初中物理讲过空气阻力的知识。所以，长跑运动中，跟跑的人会轻松许多，汽车行驶难道也是如此吗？跟在别人后面油耗真的会更低？
否认跟车能节省油耗，但前提是在高速路上且两车距离不能太长。这里说的“不能太长”可比交规规定的要短，如果要节油效果好，两车距离最好是50米内，甚至更短。50米距离，意味着前车稍微点一脚刹车，你就会一头撞上去。冒着如此巨大的追尾风险换来20%左右的节油效果，您可得掂量下后果啊！
误区四：过了凌晨一两点就不困了
相信熬过夜的人都知道，过了凌晨一两点，即“过了睡觉那点”，人就重新精神了，不困了。在家里工作或是如此，但这可不适合于夜间开车哦！
很多跑长途司机表示，挨过凌晨一两点，确实有一个清醒期，但十分短暂，仅为一小时左右，但随之而来的是更为猛烈的睡意，枯燥的直路、对面时不时晃过的远光灯……会不知不觉地“催眠”驾驶者，“有时，睡着了而不自知”。喝茶和喝咖啡是否有用？第一两次有用，但喝多了，也不顶用，最有效的方法是换人或停车睡觉。
误区五：水浸时用脚踹车窗
假如开车出现意外水浸或汽车落水时，该如何逃生啊？这一问题必须得知道答案，不怕一万就怕万一吗。理论上，在水快充满车厢时，有那么短暂的一点时间可以打开车门和车窗逃生，但是，不是所有人都那么淡定，而且，谁也不能保证车门和车窗还是完好的，万一锁死了怎么办？所以很多人想到用脚踹，踹破车窗求生。
专家表示这种做法也欠妥，因为车窗不见得能踹得开，其坚固性是估计不来的。因此专家建议最好的方法是在找尖锐的物体，比如使用破窗器或者拆下头枕用头枕支撑杆来撬玻璃。另外，您还可以在车里防止一把专敲玻璃的尖榔头，关键时刻，一锤搞定让你顺利逃生！

回答2：

现在私家车主越来越多，大家都希望自己的爱车开得长久，减少维修的费用。要做到这一点，必须学会科学地养护爱车。但是，在汽车保养中常常出现一些问题，华晨的汽车养护专家介绍说，有的人本来以为是在保养汽车，但实际上却弄巧成拙损坏了爱车。看了以下12种错误养护法，你也来对号入座吧，有则改之，无则加勉嘛!

烈日下洗车?伤车漆!

很多私家车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。实则错矣，在烈日下洗车水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。所以，洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，则最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。

洗车像洗澡?害空调!

夏季气温升高，灰尘加大，车身容易脏，车主洗车的频率也开始上升，很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样弄得彻彻底底。但这里要注意的是，一定要保持汽车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到汽车空调的寿命。

圆圈方式打蜡?效果差!

很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。

机油太多?出故障!

当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

螺栓过紧?永久变形!

汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。

风扇皮带太紧?轴承负荷大!

夏季气温过高，有的司机认为提高风扇皮带的紧度，可以提高发动机冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度，造成风扇皮带过紧，殊不知这样的做法是不对的。风扇皮带应该保持松紧适当，因为过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。

进口轮胎?不适用!

有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”。国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命的缺陷就是不适用。欧洲平整的路面与北京二环、三环的路况有较大区别，适合欧洲路况的轮胎在北京就难有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服，就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般，胎侧起包在所难免。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货。

新蓄电池不充电?缩短寿命!

蓄电池的首次充电称为初次充电，初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电，即加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短;若直接充电，也会缩短寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。

车内设备随意加?影响行车安全!

私人轿车是车主移动的家，追求乘用舒适和豪华无可厚非，但一些车主自己动手在车内加装各种设备，这种改装，如果处理不妥当，对汽车性能及操纵的方便和可*性往往带来不利影响，易留下后遗症或影响行车安全。

冷却水温度太低?磨损发动机!

夏季天气炎热，有的司机为了防止发动机温度过高，一味要求冷却水温度尽可能的低;有的司机为了达到降温的目的，干脆把节温器拆去，这些做法都是不对的。

汽车发动机既怕热又怕冷，如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。试验表明，汽车行驶时冷却水温度为40―50摄氏度时，发动机磨损增加60%―80%，功率降低25%，油耗增多8%―10%。因此，发动机冷却水的温度并非越低越好，一般应控制在80―90摄氏度之间。

水箱“开锅”速加水?气缸开裂!

夏季天气热，有的司机一看见水箱出现“开锅”现象，就担心发动机温度再升高，立即熄火加水。这种做法是错误的，它极可能造成气缸盖因为突然受冷而出现开裂现象。

如果碰见水箱“开锅”，一般正确的方法?：立即停车，让发动机保持怠速空转继续散热;同时打开发动机罩，提高散热速度。待冷却水温度降低后，再将发动机熄火。此时如果冷却水数量不足时，应缓缓添加，以防气缸盖因骤然受冷而出现开裂。

回答3：

“第一个误区是进口轮胎比国产轮胎好,对于汽车轮胎来说不止是要看质量,还要看行驶的环境。那么美国的路况跟中国的路况就不一样所以美国的轮胎就不适合中国使用。误区二:新蓄电池不用充电。有两种情况需要注意, 一种是过度充电,过度充电会缩短电池的寿命。另一种是深度放电,在电池使用过程中

回答4：

　错误观念1：加油就用标号最高、品质最好的。　　
正确观点dao：93号汽油、97号汽油，并不是哪个汽油的标号越高，其油品品质越好;也不是哪个汽油的价钱越贵，其品质越好。
错误观念2：先熄火再关空调
有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次起动时，发动机会带着空调的负荷起动，这样的高负荷会损伤发动机。

回答5：

现在bai私家车主越来越多，大家都希望自己的爱车开得长久，减少维修的费用。要做到这一点，必须学会科学地养护爱车。但是，在汽车保养中常常出现一些问题，华晨的汽车养护专家介绍说，有的人本来以为是在保养汽车，但实际上却弄巧成拙损坏了爱车。看了以下12种错误养护法，你也来对号入座吧，有则改之，无则加勉嘛!

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