长深高速江苏宜兴特大交通事故的背后都有哪些相关责任人？

9·28长深高速宜兴段交通事故

2019年9月28日上午，G25长深高速的江苏无锡段（大约2154KM处）发生了一起非常重大的交通事故：

—辆车牌号为“豫A5072V”的载有69人的大客车由南向北行驶，左前轮胎突然爆胎，因此意外冲破了处于道路中央的隔离带，高速驶入对向的车道，与一辆相向而行的车牌号为苏CF3658的载有3人的货车发生碰撞。

当地警方接到消息立即赶往现场，经过8个多小时的救援工作之后，受伤人员被送往医院进行救治，道路初步恢复通车。

截至2019年9月28日，这一起事故一共造成大约36人死亡、36人受伤，其中有9人重伤、26人轻伤、1人已经出院。

这一起特大事故发生之后，全国上下都非常重视，第一时间对伤员的救援工作和事故的处理调查处置做出相应部署。

国务院事故调查组专门针对这起事故的原因进行了调查，最后认定，这是一起特别重大生产安全责任事故，涉及多个省份的相关部门。

最终，在浙江、安徽、河南这三个省份，纪委监委按照相关法律法规，对事故中失职失责的相关单位和责任人进行了查处，并且要求领导班子专门开会，汲取经验教训，防止日后再犯这类错误。

一、车辆维护保养不足。

大客车是因为突然爆胎才导致车祸，说明车辆在日常维修保养方面存在问题。当地警方也是在事故发生之后，立即对这一点展开调查。

二、旅游包车乱象频出，存在管理问题。

大客车登记的使用性质为旅游客运车，但是初步之后发现客车使用的是伪造的道路运输证。

三、安全带使用不规范。

事故发生的时候，大客车上大部分乘客都没有系安全带，因此死亡率很高。

这事是因为大客车左前轮爆胎，车辆失控撞断中央隔离带护栏冲入对向车道，与对向行驶的大货车相撞所致。

客车所属旅游公司、属地管理部门。客车的所属管理部门涉嫌非法营运，而属地管理部门没有起到严格管理和查处的责任。

第一，轮胎是如何过的检测线的，要查清。到底是检测水平问题，还是检测机制问题，或者是检测不认真问题，这要问车辆质检所。第二，除了爆胎，造成大量死伤的主要原因是没有强制要求大客车的乘员系安全带，要问责相关的客运公司了。

事故发生地离我们这就几公里，很熟悉