后车追尾全责。
追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。提起追尾事故，很多驾驶员都知道，在快车道上发生的追尾事故所产生的连锁反应最为强烈：因为车速普遍较快，所以一旦有两车追尾，后面很可能就会牵连一串，这也就是被人们称为“串车”的常见现象。
当然，我们不可能因为快车道内易发生追尾事故就“因噎废食”不走快车道。除了使车速始终保持在限制速度之内，还要改掉一些“坏毛病”。
压速行车
在环路上经常能看到这样的情景：一辆车在快车道上慢悠悠地走着，跟前车拉着一大段距离，而它的后面却跟着一串着急而又无奈的车，整个快车道因为这一辆车而变得比慢车道还要慢。这样的现象用一句不太好听的俗语形容便是“一颗老鼠屎，坏了一锅粥”。
驾驶员在快车道压速行车，其不良后果有两点：一是容易造成数辆甚至数十辆尾随车辆受压，使车速提不起来，“快车道”名不副实；二是容易造成后车司机烦躁而急于超车，使得路段秩序混乱，同样也不利于安全。
精力不集中
不少追尾事故的发生都是由于后车司机精力不集中造成的，哪怕就是那一瞬间也有可能带来严重后果。有的驾驶员习惯在开车的同时打电话、天马行空地想事情、抽烟甚至吃东西等等，当有突发情况时，这都会影响驾驶员及时做出应对措施。所以，既然您选择了在快车道行驶，就一秒钟也不能走神。
以上内容参考：百度百科-追尾
如果是在车辆违规停车的情况下，开车门引发事故或者是在车辆还没有挺稳就开车门引发事故的，司机和开车门的人应负全部责任。所以，车在非机动车道上停车属于违规停车。
《中华人民共和国道理交通安全法实施条例》第六十三条规定机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：
1、在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车。
2、交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车。
3、公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车。
4、车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。
5、路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离。
6、城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。
按''道路交通安全法''来讲，同一方向前后行驶的机动车与非机动车，应该保持一定的安全距离，你与前车距离太近，前车突然停车，你因距离太近或刹车不灵、刹车不及时等而相撞，属于追尾事故，如果让交警来处理，肯定判你负全责，所以你无须找交警，而是与对方协商解决。如果对方突然而刹车灯不亮，造成追尾事故，交警有可能判你负主责，对方负次责。
如果前车停车是有交通状况，那就是后车追尾的全责；如果是前车没有任何交通状况而随意停车，双方同等责任。主要是后车跟车太近，没有保留安全距离，或是车速太快，无法在发生紧急路况时及时采取措施刹车。因此后车总是责任大一些，最低也是同等责任。
其实谁的错不重要，重要的是你们两个人身体上都没有出现意外，也就是车子各有损坏，估计损坏程度双方半斤八两，互相理解一下各回各家吧！
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