高铁即高速铁路，在国际上一般是指正常运行时速250公里以上的新建铁路、或者经过提速改造后正常运行时速200公里以上的既有铁路。
客运专线是与普通铁路区分而产生的，我国普通铁路都是定位为客货共线的，客专是在原有客货共线线路能力饱和情况下，另外规划设计的客运专用铁路，但客专并不是一个严格的设计术语，历史上曾经是，如：时速250公里及以下新建客运专线铁路设计规范讨论稿等，现在已经被高速铁路和城际铁路所代替了。
的城际铁路，在运营模式上应该类似地铁以更好地满足都市圈通勤客流的需要，具体而言就是站点密集化、乘车便捷化、班次公交化，时速不会过高，因为城际铁路主要服务都市圈以内，里程不会太长，过高的设计时速没有太大意义、反而容易导致中间小站得不到充分利用。
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024