多层隔热材料隔断内外温度
神舟飞船飞行过程中，向阳面舱外温度超过100摄氏度，背阳面为零下100摄氏度。温度的快速剧烈变化和强大反差不仅不能满足航天员的基本生存，也会对一些仪器造成影响。因此，飞船全密封结构的舱壁上有一层隔热层，把舱内外温度完全隔断。
舱壁最外面一层，是一种生活中极少用到的由聚四氟乙烯和玻璃纤维布组合起来的防护层，紧接着就是隔热层，然后才是金属壳体。轨道舱采用的多层隔热材料，是一种镀铝的聚酯薄膜。聚酯薄膜分很多层，层与层之间用尼龙网间隔，是蓬松的，总共有一厘米厚；镀铝的功能类似于保温瓶中的内胆，能对热量进行大量反射。
返回舱的隔热层则是一种烧蚀材料，他不仅担负着飞行中的隔热任务，更重要的，返回时返回舱与大气剧烈摩擦表面产生超过1000摄氏度的高温，要通过烧蚀材料的燃烧把这些热量带走。
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