摩托车跑了一万公里还能上牌吗

上牌手续及费用

虽然大多数人都是委托第三方上牌，但做到心中有数，少花点冤枉钱又可以多跑几公里了不是？ 

先从上牌说起，证件和程序都是一样，这里说下费用也是大家最为关心的问题。

购置税：车辆价格（发票开具价格）/1.17X0.1，介于行业规则，发票价格肯定是大大低于车辆售价的，原因你懂的。

交强险：交强险根据摩托车的排量大小来定，50CC及以下，保费是80元/年，50-250CC保费是120元/年，250CC以上是400元/年。另外车船税另外计收，各地不一。

检测费，现在很多大厂车型都是免检了的，所以可以不用考虑。至于国有特色的地方税费则视地方行情来定。

以在重庆购买一辆发票价格为5000人民币的125cc跨骑车为例，上牌大概费为：购置税（5000/1.17X0.1）+交强险（120元）+车船（40元左右）+牌照费（100）+路桥费/重庆特色区县免掉（300）总共约为987元。当然如果你找第三方代办的话需要再加点辛苦费了。

还有一点如果你是外地户口的话，又需要再加点钱搞定所谓的暂住证才行，这点应该是各个地方都有的规定。So，上牌费用基本上就是这些，会不会被某些商家投诉？

二：蓝牌还是黄牌

大多数人都知道，摩托车的牌照有黄牌和蓝牌两种（特殊车辆除外），但两者的真正别又有哪些呢？上蓝黄牌由车辆的排量大小来决定，当然也不是绝对的，这点你也懂的，不多说。按规定，50CC（含50）以下的挂蓝牌，50CC以上挂黄牌，这个很容易区分。

按规定，黄牌摩托车只能载两人（含驾驶员），蓝牌摩托车则只能坐一个人。我们跟印度兄弟不是一个世界的人，所以，切勿模仿。

跟考汽车驾照一样，摩托车驾照也分笔试和路试/场地两个环节。简单点说，就是做做题然后去场地跑两圈，然后拿证走人，基本上只要你会骑车，会点交通常识就没问题。而且，路试没过的话当天还有一次免费的补考机会，所以不用担心。