上海到日本邮轮大约多久？

一、上海距离日本最近的海港城市大约800公里，以28公里/小时(静水速度)航行，一般要一天左右。按到达地点不同，游轮的海上航程略有远近，略有时间差。上海到日本的海上距离不是太远，这个有时也要看游轮的安排。

二、1.搭邮轮去日本旅游最重要的一点是免签，如果用别的方式出境没有签证是不可能的。根据中日两国出入境管理局的最新通知，现已开始实施船舶观光登陆许可证制度，允许乘坐日本法务大臣事先指定的客船的外国游客，以观光为目的在停靠港免签入境，但该外国旅客须在所搭乘客船离港前返回客船。

2.目前获批能够免签入境的邮轮一共有11艘，分别为：中华泰山、歌诗达维多利亚、歌诗达大西洋、歌诗达赛琳娜、处女星、千禧年、海洋水手、娜蒂卡、MSALBATROS、海洋之梦、宝瓶星

三、邮轮上的房型大体上分为内舱房，海景房，阳台房和套房四大类，当然，这四大类中还会细分很多种类。

1.内舱房：指没有窗户的房间，所以内舱房一般是看不到海景的（皇家加勒比量子系列的邮轮，内舱房内有装有LED电子屏，可实时播放外面的海景）； 大家可以放心，现在的舱房已经不分三六九等了，绝对不会有位于海面下的舱房。

2.海景房：一般是房间里有一个窗户可以看海，不过窗户是不能打开；海景房一般普遍分布楼层会低一些。

3.阳台房：指带有独立私人阳台的房间，可以走出去看风景，阳台房一般放有桌椅，夏天的时候，吹着海风，喝着茶，看着日出日落，无比惬意。

4.套房：凌驾于阳台房之上的一种房型，舒适度自然也是最好的，每个套房都会分好几种，各游船公司对套房也有不同的礼遇规则。

拓展资料

邮轮的原意是指海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船。“邮”字本身具有交通的含义，而且过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载，故此得名。 第二次世界大战后多数军用工业向民用工业转型，航空业随之出现并飞速发展。原来的跨洋型邮轮相比航空运输，速度慢、消耗时间长，逐渐退出了历史舞台。

按照邮轮船型大小,可以将邮轮划分为大型邮轮、中型邮轮和小型邮轮。大型邮轮载客量一般在2000人以上,中型邮轮载客量一般在1000人至2000人,小型邮轮载客量一般在1000人以下。按照邮轮航行的水域,可以将邮轮划分为远洋邮轮、近洋邮轮和内河邮轮。远洋邮轮一般航程较长,航期在10天至15天左右，甚至更长；近洋邮轮和内河邮轮航程较短，航期一般在7天左右或者以内。

（参考资料 百度百科 邮轮）

按到达地点不同，游轮的海上航程略有远近，单程起码34小时，飞机单程只需不到3小时。

拓展资料：

比如去最热门的这几个地方：

1、日本福冈，第一天傍晚17点起航，第三天早上7点才能到港；

2、去鹿儿岛的话，第一天傍晚16点起航，第三天早上7点到港；

3、去冲绳县那霸的话，第一天傍晚17点起航，第三天早上8点到港。

除了含在船票里的自助餐厅和露天泳池，其它所有船上设施都是需要另外付费。就算上岸，每天也只有8个小时的岸上活动时间。

邮轮上的房间类型共有9种，从海景行政套房到内侧客房，各式各样，就看你喜欢什么房型和愿意出什么价格了。我和朋友一起住了个位于11层的露台海景房，大约19平米，落地玻璃窗外就是海景，懒得去甲板看日出日落什么的，就可以摊在阳台上看看美景。  

房间内一众设施都跟四星级酒店的无异，洗手间、洗浴房和WC都是独立分开，比我想象的大很多。电视我们基本没看，头一日还会打开电视看看里头显示的轮船位置导航画面，接下去几天就各种外头浪了。  

丽星邮轮上多达9个的餐厅，对我来说太多啦！如果加上酒吧什么的估计就超10个了，当中涵盖了自助餐厅、中餐厅、西餐厅、日料、印度菜、亚洲特色菜、意大利菜、小吃吧、夜总.会和酒吧等，有免费的也有收费的。

按到达地点不同，游轮的海上航程略有远近，单程起码34小时！
比如去最热门的这几个地方：日本福冈，第一天傍晚17点起航，第三天早上7点才能到港；去鹿儿岛的话，第一天傍晚16点起航，第三天早上7点到港；去冲绳县那霸的话，第一天傍晚17点起航，第三天早上8点到港。也就是说第二天以及最后一天都在海上漂着，而飞机单程只需不到3小时。

　　按到达地点不同，游轮的海上航程略有远近，单程起码34小时！
　　比如去最热门的这几个地方：日本福冈，第一天傍晚17点起航，第三天早上7点才能到港；去鹿儿岛的话，第一天傍晚16点起航，第三天早上7点到港；去冲绳县那霸的话，第一天傍晚17点起航，第三天早上8点到港。也就是说第二天以及最后一天都在海上漂着，而飞机单程只需不到3小时。
　　除了含在船票里的自助餐厅和露天泳池，其它所有船上设施都是需要另外付费。就算上岸，每天也只有8个小时的岸上活动时间，因为晚上得回船上住…