怠速偏高的问题跟汽油泵应该没有关系，是不是诊断仪版本和发动机不对应，读错了故障码？怠速的时候由于发动机在空转，进气系统漏气或者怠速马达偏差都会使发动机转速大幅升高，挂挡之后由于负荷增大，而且节气门打开之后，漏气或怠速马达偏差的影响就没那么大了。有一些车清洗了节气门之后由于电控单元学习的数据还没有更新，沿用老的控制数据也会导致怠速偏高，但是一般也就是高几百转，不会跑到三四千转这么高。所以想来想去问题应该还是在进气系统，机械上是否漏气，相关的电信号测量和控制是否有问题。换了怠速马达还是一样，那么可能问题还不在于怠速马达，看看其他相关的电控元器件、接插件吧。
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