公交车有没有限坐人数呢?

上世纪八十年代，建设部规定公交车在车厢有效面积内，每平方米允许8人。 http://www.chinahighway.com/news/2004/82438.php从公交车超载看蝴蝶的翅膀 　　正文 　　读罢这条新闻，小马在敬佩广州交警敬岗爱业的精神之余，却又感受到了一股都市生活里的黑色幽默。只是这一回，是广州交警幽默了一把公交系统的潜规则。 只要是中国人，坐公交车往往不叫“搭乘公交车”而是称为“挤公共汽车”。一个“挤”字，饱含了多少酸甜苦辣小马暂且不提，可这个“挤”字恰恰说明了大多数人在大多数时候，压根就不是坐在公交车上而是象沙丁鱼罐头似的立在了公交车上。这也就是说，遇到上下班高峰期，苦後多时的乘客，能挤上一辆公交大概已经心满意足了。说实话，小马也从来不会觉得公交车天经地义是应该坐着乘的。 　　一辆车，肯定有其荷载的技术指标，根据这个指标，一般在申报行驶证明时，必须取得安全检验合格后才能上路行使。所以，在申报的时候，必定要根据厂家的出厂设计的荷载指标，注明其核定的载客量。超过这个载客量，就属于超载，用交警的话说，这就是属于危险驾驶了。 　　公交车，属于公共交通工具，不言而喻，是非常必要的也是非常需要严格管理、控制其行驶安全的。但偏偏就是这一广大人民群众出行所必可不少的首选交通工具，竟然长期处于一个不安全的超载状态之中。往高处说，是拿人民的生命财产当儿戏，往低处说，是反映了我们城市交通存在的一个安全事故隐患。 　　一般而言，只要是车辆超载，都会受到交警的处罚，可为什么唯独这天天见，日日行的公交车，直到2006年的今天，才被广州交警较了一回真呢？ 　　用公交公司的话来说，“如果按照公安部对公交车核定人数的办法取决广州公交的超载行为，那么广州至少要增加一倍的运力才能满足市民的出行需求，同时公交的票价就要上升1.5到2倍才能维持公交企业的正常运作，这无疑增加了市民的负担。”这是一句大实话。 　　因为，咱中国人穷啊！公交车如果不超载，老百姓就坐不起。维持一辆公交车的运行，其所需的费用并不便宜。为了节省成本，最简单的办法就是“多拉快跑”但超载之后，公交车运行的成本确实是降低了。可是，比成本更宝贵的生命就可以漠视吗？穷人就应该要冒着超载的危险，互相挤着上班出行吗？ 　　很明显，无论站在什么角度，这都是说不过去的。不过，爱说昏话的庄稼自然除外。

公交车是由政府部门直接关注和管理的，属公共事业。一般很多都是亏本的，就九龙公司管理方式比较先进，但难免也有亏本现象，你说的挤得不得了，一般是在上下班高峰时段，其它时间还是可以的，真的一直是挤满的话，公交公司肯定会加开班次的。目前来讲还没有听到对公交车的超载有什么规定。要是长途车超载就不行了。

所谓挤公交,就说明公交车一向都是靠挤的

人一直都很多..什么时候挤不下了
就不上人了..
限制人数?? 做梦嘛

没有,象挤牛奶一样,能挤多少算多少