中国装甲车的轮胎是否都防弹？

是的，轮式装甲车的轮胎首要考虑的就是防弹。很多轮式装甲车的轮胎是实心胎，主要制造材料是高强度的特种橡胶和钢丝。 装甲车的特性为具有高度的越野机动性能，有一定的防护和火力作用，分为履带式和轮式两种，一般装备一至两门中小口径火炮及数挺机枪，一些还装有反坦克导弹，结构以装甲车体、武器系统、动力装置等组成。为了增强防护和方便成员下车战斗，多采用前置动力装置方案。 随着坦克的诞生，火力，防护性和越野性都比较弱的装甲车汽车失去了在战场上为步兵提供火力支援的地位，于是它转向其它用途发展，但坦克也是装甲车辆的一种，只是是在习惯上通常因作战用途另外独立分类，而装甲车辆多半是指防护力与火力较坦克弱的车种。按照用途来分类，可以分为步兵战车和装甲运兵车，装甲运兵车为步兵和作战物资提供装甲保护（通常没有什么重武器）；步兵战车支援步兵战斗，步兵战车也可以运载单位，只是载重量大大减小。

很明显是防弹的，装甲车最重要考虑的是生存能力，如果不能生存何谈战斗。特别是轮式装甲车已经成为世界装甲车的主流，所以轮式装甲车的轮胎首要考虑的就是防弹。很多轮式装甲车的轮胎是实心胎，主要制造材料是高强度的特种橡胶和钢丝，这种高强度的橡胶拥有很大的密度，一般的子弹根本打不穿。而且很多装甲车车胎都有“备份系统”，就是说在被击穿的情况下还能靠内胎强行行走超过30公里脱离战区。这不仅仅是中国的装甲车，世界上的装甲车都是这个发展思路。

防弹，因为轮胎是实心

记住了，不防弹！

这个肯定会考虑到的，12.7mm以下的子弹，轮胎应该毫无压力，但遇到反坦克地雷或IED就很麻烦了！那这样就不该考虑轮胎，而是底部装甲了。