汽车水箱高温怎么办

准确的办法是怠速停车，开启发动机盖，开启暖风空调，尽早散热，需注意停放在阴凉处。
储水箱水温过高，无有效散热不建议再次行驶，会增加发动机设备损坏，线路温度过高，甚至发动机盖烟雾火灾。如果冷却系统出现系统故障，储水箱容易沸腾，储水箱内部压力过大或管道破裂。比较严重时，持续高温会使发动机缸体和缸盖活塞杆出现变形，导致发动机损毁。

汽车水箱高温应做如下四点处理：

一，立即找一个安全的地方停车，但千万不要立即熄火。让发动机保持怠速空转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度。

注意：在水温过高甚至开锅的情况下：

1、不要试图继续行驶，以免造成大的机损事故。

2、不要尝试打开水箱盖，否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤。

3、不要向发动机缸体、缸盖浇冷水，很有可能造成缸体由于骤冷而炸裂。

二，经过一段时间后，检查汽车下方是否漏水。

三等到水温表指针降到适温位置后，关掉引擎。

四用湿毛巾包水箱盖，徐徐地打开第一道开关(约1／4转)，待水蒸气压力释放完毕后，再完全打开水箱盖，检查水箱内的水量与水质，以及风扇皮带是否有异常。若水量不足，则应慢慢地加水到最高标线附近。

拓展资料：

汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。

水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。

参考资料：百度百科-汽车水箱

　一、水箱开锅对发动机危害大 　　水箱开锅后，发动机散热不良，温度过高，零部件膨胀会使各部件配合间隙减小，另一方面温度过高机油黏度降低，这种情况下，各部件磨损加剧。如不立即作适当处理，发动机很可能烧损导致严重机损事故。 　　二、造成汽车开锅的原因比较多，主要原因有： 　　1、高温天气的影响， 　　2、空调超负荷运作以及散热元件故障。 　　　　3、汽车散热系统故障，如水箱渗漏、缺冷却液、冷却液变质、冷却液循环系统堵塞等等。 　　三、水箱开锅的应急处理 　　当车子行驶过程中，发动机盖内突然冒出白色的水蒸气，或是水温表指针快速上升至高温“H”记号位置时，即表示发动机温度过高。通常由于水箱的水量不足、漏水或者水箱风扇不运转等原因引起。即时处理： 　　一立即找一个安全的地方停车，但千万不要立即熄火。让发动机保持怠速空转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度。 　　注意：在水温过高甚至开锅的情况下： 　　1、不要试图继续行驶，以免造成大的机损事故。 　　2、不要尝试打开水箱盖，否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤。 　　3、不要向发动机缸体、缸盖浇冷水，很有可能造成缸体由于骤冷而炸裂。 　　二经过一段时间后，检查汽车下方是否漏水。 　　三等到水温表指针降到适温位置后，关掉引擎。 　　四用湿毛巾包水箱盖，徐徐地打开第一道开关(约1／4转)，待水蒸气压力释放完毕后，再完全打开水箱盖，检查水箱内的水量与水质，以及风扇皮带是否有异常。若水量不足，则应慢慢地加水到最高标线附近。 　　注意：若是水箱漏水或风扇皮带松脱、断损的状况，可以打牵引公司电话等待拖车救援。必要时，也可以等发动机完全降温后，以低速驾驶的方式将车子开到服务厂维修。切记，不能以正常车速驾驶，否则很有可能造成发动机永久损害。 　　四、预防开锅： 　　对进行全面检测是预防开锅的首要任务。 　　1、查看风扇是否正常、水箱是否有渗漏，是否缺少冷却液，若水箱漏水，需及时修补或更换，若水箱缺液需及时补充，若冷却液出现浑浊变质则需更换。 　　2、普通冷却液内含的水分会在发动机的缸壁上形成水蒸气阻层，阻碍散热，导致发动机故障，缩短发动机寿命。有条件的车主最好在夏天使用市场上的一种“无水冷却液”，这类冷却液不含水，避免气阻层的形成，从根本上克服水或含水冷却媒介对发动机的损害。 　　3、养成良好的驾驶习惯 　　夏季大家最好能养成定期清洗散热器片的好习惯，这样会改善发动机的散热效果。为防止发动机产生过热现象，保养时应注意风扇皮带不能沾油，以防打滑，皮带紧度适当。行驶途中适时休息，休息时尽量选择阴凉处，并打开发动机罩通风散热。 　　如果降低车速还不能解决问题，温度表的指针已经接近高端，在这个时候你就必须把车停下来“退烧”，使发动机逐渐冷却。必要时可用冷水浇在散热器上，但时你要注意的是千万不能用水冲刷发动机。 　　五、水箱日常保养 　　一般来说，行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液；没有防冻液时，千万不要添加自来水。 　　发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制防冻液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。防冻液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。解决水箱故障的办法主要在平日的例行检查，应该经常察看水箱是否有漏水或锈蚀现象，要按时清洗，更换或添加防冻液，以提高沸点，延长使用寿命。一般来说，行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液。这样可以起到提高沸点，防止产生水垢、锈蚀及提升散热效果，使水泵产生润滑作用，避免与消除气泡引起瞬间高温所造成的发动机伤害。 　　当防冻液缺少时也尽量不要加水来添补，尤其是在夏天。

水温高常见的故障有：

1、发动机冷却系统中的防冻液缺少了，可能是发动机存在泄漏点，如水泵泄漏，管路破损，水箱破损等等。

2、发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高。因为节温器无法打开，导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍，所以冷却液的温度过高。

3、发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常，导致冷却液的散热不好。所以水温灯亮，导致冷却液温度过高。

4、发动机冷却系统中的水泵工作出现了故障，水泵转动不顺畅，导致冷却液的流动不好，所以水温灯亮，冷却液温度过高。

以上是常见的故障点，具体的故障点还需要检查下车辆才能确定。

第一步应该需要做的就是检查我们的发动机舱，里面的冷却液是不是出现问题或者量少了，冷却液是汽车内控制车位的一个核心物质，它的主要作用就是给车降温，如果是冷冻液不足，我们就要及时添加，这样的话就能避免汽车内温度升高，但是如果实在是没有备用的，冷冻液可以先加点矿泉水应应急，稍微降一下车的温度。

如果冷冻液没有出现问题，就需要去检查我们的水箱是不是泄漏了，然后再是检查我们的风扇，因为其有可能是我们的风扇被卡死了，所以需要检查一下风扇还转不转？因为风扇的电机虽然不容易坏，但是有很大的情况会出现卡死，这样也会造成车内温度升高，如果风扇没有出现卡死，就是我们的风扇续电器烧坏了，如果烧坏了，我们就应该及时开去，最近的汽车修理店进行修理，尽量等修好了再开车上路，如果在烧坏的情况下，继续长时间行驶，有可能造成车内其他零件烧坏，从而给车主带来不必要的经济损失，严重的话可能会带来不必要的麻烦。

如果上面的都没有什么问题的话，那我们就应该检查一下水箱上面和下面的胶水管，我们最好用手去触摸一下，感受一下温度差异明不明显，如果两根胶水管温度差异特别大，这个时候就是因为睫毛器坏了，我们就需要更换车内的睫毛器，在这里和大家说一下，我们在开车的时候不要认为车子只要还能开，就没什么问题，如果我们在车子出小毛病的时候不去检查与修理，那到时候因为小毛病而造成的大问题，就不是简单的修理能够弄好的，特别的时候您的生命安全将会受到威胁，在这里说一下，开车的时候一定要时刻注意我们爱车，如果出问题，一定要修理好再继续上路。