“飞轮－1”型飞碟
这种原始型飞碟的设计者是什利维尔和哈贝尔默利。1941年2月试飞，是当时时间上第一个垂直起降飞行器。它的外形结果跟今天发现的某些外星人驾驶的飞碟十分相似，是由一个固定不动的中心驾驶舱室旋转的宽面圆环构成的，采用德国制造的标准喷气发动机。这种飞碟虽已研制成功，但它却给设计者提出了一系列问题：由于不平衡度较大从而引起强烈振动，特别是高速飞行时。设计师曾试图加大外轮圈的重量，但设计方案最终还是没能达到完美的程度。
垂直起降－2”型飞碟
这种飞碟是在“飞轮－1”型基础上的改型，飞碟的外形尺寸有所加大，发动机马力也有所增大，采用类似飞机上保持平稳的舵盘操纵机械，速度约为1200千米/小时。这种飞碟同前一种一样，仍停留在实验室水平上，就在德国飞碟研究史上出现重大飞跃的关键时刻，由于纳粹德国的覆灭，这项飞碟研制事业宣告破产。尤·斯特罗加诺夫认为，由于同第13飞行探测器设计局卓有成效的合作，从而使从事这项飞碟研制事业的设计思想获得新生，受到鼓舞，进而使对飞碟的研制工作能继续下去，这不仅为以后的战时需要留下了飞行器，而且还为后人制造现代飞行器奠定了基础。
二战时，德国研制过一种将战斗机和轰炸机结合在一起的飞机，具体型号忘了，只知道绰号叫：寄生槲，这种飞机轰炸机在下战斗机在上，飞抵目标后轰炸机与战斗机分离，战斗机飞行员遥控指挥轰炸机飞向目标。
二战中德国空军共有飞机113514架： 12359架战斗轰炸机53728架战斗机，18235架轰炸机，6299架侦察机，1190架水上飞机，3145架滑翔机，3079架运输机，2549架联络机，1988架喷气机，10942架教练机
AR 234
HE163
ME262
JU 287（前掠翼）
misk系列 dduefa-系列都是比较怪的
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