新帕萨特1.8T的车子选用什么机油合适？

2025-01-01 23:13:34

推荐回答（5个）

回答1：

新帕萨特1.8T保养选用机油首先应选择汽车保养手册中推荐的，对于涡轮增压发动机建议使用全合成机油。
涡轮增压器因为工作转速太高，任何滚珠轴承也承受不了每分钟10万转的强度，所以主转轴不是滚珠轴承和涡轮本体连接的，而是采用浮动式设计，主转轴是浮动在机油中的，涡轮本体和主转轴之间的极为狭窄空间内充满流动的机油，既起到润滑的作用、又能在主转轴和涡轮本地之间带走杂质并起到散热作用。
问题就出在这里，以大众1.8T为例，原厂0.38bar增压值一般转速是10-15万转/分钟之间，原厂机油完全够支撑这个转速和散热。机油的粘稠度较高，流动性较差，所以当主转轴超高转速旋转时候，机油就无法提供该有的润滑和散热了，甚至有些朋友在外面保养，机油的级别甚至不如原厂机油，这时候就会出现机油烧糊的问题，就是前面说的涡轮损坏了。
全合成机油相对比较稀，润滑和散热性更佳，涡轮转速提高后，这种更加稀的机油可以100%流动到该润滑的部位，所以不会出现前面说的诸多问题。

回答2：

用什么机油合适，主要看你车的车型、车新旧、你所在地区季节。
新帕萨特决定了你的车用粘度30的合适，而不是40的。用机油，建议一年四级用一种，这样不容易因为各种不同机油的更换引起的反应产生油泥。
在全国各地，5W的一年四季肯定够用。如果舍得花钱，也可以用0W的。
帕萨特这个车的机油级别，最低用SL级别，再高一个级别是SM好点儿，最高级别就是SN。
这样你就明白了，一般来说比较适合你这个车，因为是涡轮增压，用全合成好，次之是半合成，最差（但也能用是矿物油）。
普及了这些知识后，给你一个建议，你用5W-30的机油（一般是SM或SN,SN好点儿）一般是半合成或全合成，或银美孚（5W-30），金美孚1号是0W-30的SN级别最高了，这个车用有些浪费。
这些机油去4S太贵，其实你也可以完全用大众4S专用的5W-30的机油最合适而且实惠。如果非要自己买机油，可以考虑京东的蓝壳、银美孚比较实惠，舍得花钱就买灰壳5W-30以及金美孚0W-30的机油，当然价格高了些。不方便京东购买，去当地的麦德龙、沃尔玛、家乐福看看，但价格很高。

回答3：

新帕萨特1.8T保养选用机油首先应选择汽车保养手册中推荐的，对于涡轮增压发动机建议使用全合成机油。

1、机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。

2、机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

3、发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。全新PurePlus技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油，在此基础上添加独有的动力清洁技术，从而创造出具有超强清洁保护性能的润滑油。

回答4：

带T嚼头的车子，劝你买点好油，夏用40，稠点的，温度高嘛，自己也稀了；冬用30，稀点的，气温低，稀也币变稠了，就那么个道理哈，品质采用合成油最好，有点贵，认为值得。T机不代表先进哈，可能在国家费用上1.4少交点钱，维护费用大；也不代表省油哈，能量守恒的，热机技术效率日本领先。补充一下，合成油，基本上都行，牌子嘛，其实都是都是国货，别买到假的就行。

回答5：

换金美孚0W-40的就行，嘉实多的机油性价比高，但是没有金美孚好，其他的还有福斯啊，壳牌啊都可以。

4L的金美孚才300多，没多少钱的。

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