摩托车机油散热器和油冷一起安装？

机油散热器和油冷应该是一样的，油冷就是通过在发动机前面的车架上装上一个与发动机内相通的机油散热装置，来达到降低油温和发动机温度的目的。改油冷和改缸之间没有必然联系，先改哪个都可以。不过一般风冷车改油冷散热效果有限，改缸对动力的提升也不是非常好，且很多都要付出缩短使用寿命、增加油耗和故障率、甚至有可能影响起动等不良反应，改装要慎重。

　　机油散热器和油冷应该是一样的，油冷就是通过在发动机前面的车架上装上一个与发动机内相通的机油散热装置，来达到降低油温和发动机温度的目的。
　　如果是跨骑车，应当说是加装而非改装，也是在原车自然风冷的基础上加装一个散热器，使发动机内部的机油通过散热器形成一个外循环，以加速机油的冷却。
　　其实，机油的循环的路径与原理并没有改变，只不过是在机油滤芯（出油口）的位置打开一个支路，将过滤后的机油引入散热器，机油冷却后流入机油箱内，周而复始循环工作而已。

在这你能问出个毛，论坛去吧！绵羊论坛、摩托yes、摩托吧都行！
另外我也就说一句吧，除非你天天油门到底，或者每天一次性艹100KM以上那就改吧 否则还是算了！为什么？靠 你每次骑行几公里十几公里 加上现在天也冷了 无形中增加了热车时间况且机器长时间达不到工作温度不但没有对机器有帮助，反而加剧磨损！至于改缸你还是论坛多看看老鸟们的经验在来改装，否则像我之前那样的折腾你将会又赔钱又赔时间！