发电机的构造是怎么的

发电机为硅整流管交流发电机,内装电压调节器,基本结构示于图4-l0。 在发电机中,转子上装有激磁绕组,在定子上装有三相绕组。激磁绕组通过滑动触点和集流环供电。电压调节器输出电压为12.5～.14.5V。 发电机端子B+直接接蓄电池正极。发电机端子-D+接外接电路的充电指示灯、点火开关、外部用电器和蓄电池正极。 发电机靠发动机通过三角皮带拖动,发出的交流电通过整流器后变为直流电向用电器供电和向蓄电池充电,并保证自身的激磁绕组供电.发电机中的电压调节器能够在发动机转速变化较大的情况下和输出电流变化很大的情况下,调节电压基本稳定。 车用电源是发电机与蓄电池井联工作,当发电机转速较高输出电流较大时,如果突然切断蓄电池电路,就会产生一个峰值很高的电压,可能掼坏车用电子设备,因此汽车在使用中应当注意在任何情况下都不要切断蓄电泡电路,在维修和调整发电机时也不应随意断开蓄电池电路,以免忘记接上,而导致电子设备的损坏。 图4-10 发电机 1-后端盖 2-整流器散热片 3-功率二极管 4-磁场二极管 5-电压调节器 6-定子三相绕线 7-转子磁极 8-风扇 9-皮带轮 10-前端盖

椭圆的

回答的好专业。