汽车修理知识

发动机由那几部分构成？答：四行程汽油发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构、润滑系、冷却系、燃油系、起动系和点火系(柴油机没有点火系)等组成。四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的？�6�1 答：发动机的工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。进气行程：进气门开启，排气门均关闭。随着活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的容积增大，气缸内压力降低，产生真空吸力。把可然混合气体吸入气缸。压缩行程：进气门、排气门均关闭，活塞从下止点向上止点移动，把混合气体压至燃烧室。作工行程：压缩终了时，进气门、排气门仍关闭，火花塞发出电火花，点燃可燃混合气，燃烧后的气体猛烈膨胀，产生巨大的压力，迫使活塞迅速下行，经连杆推动曲轴旋转而作工。�6�1 排气行程：排气门开启，进气门关闭，活塞从下止点向上止点移动，将废气排除。曲柄连杆机构的作用及主要零部件有哪些？答：曲柄连杆机构的作用是：将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力，借助连杆变为曲轴的扭矩，使曲轴带动工作机械做功。曲柄连杆机构的主要零件有气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲柄、飞轮等。 气缸磨损检测气缸直径磨损应≤0.20mm( 以最大直径为准).修理尺寸确定：除标准外，一般有四级修理尺寸，以0.25mm为一级（每级加大0.25，即二级为0.50、三级为0.75、四级为1.00）。同一缸体的各个气缸均应为同一级修理尺寸，以最大直径为准。 在同一横截面内取值，圆度偏差为 （最大直径-最小直径）/2 在同一气缸壁任意一处取值，圆柱度偏差为 （最大直径-最小直径）/2 对汽油机，气缸直径的圆度偏差≤0.05mm，圆柱度误差≤0.20mm； 气缸平面检查检查气缸体的平面，将刀口尺放在工作面上，用塞尺配合，在6个位置上测量最大的间隙，要求：不平度每50mm×50mm范围内≤0.05mm。(纵向应≤0.20mm横向应≤0.05mm) 活塞选配的要求。
①选配时要根据车型、发动机型号、零件编号、生产年份。
②应按气缸修理尺寸，选用同一厂家制造的同一批次、同 一组尺寸的活塞和活塞环。
③同组活塞重量误差应≤5%（小车8g，大车15g）。活塞连杆重量的误差 ≤ 15g 。连杆活塞不能偏差≤ 30g 。 选配活塞环�6�1 首先对气缸基础尺寸进行测量，确定是标准气缸还是经修理加大及加大了几级。选配同一机型同一级别的活塞环。对于发动机气缸磨损量较大，活塞环端隙（开口隙）超差，未搪缸换环继续使用时，可选大一级尺寸的环进行修配。但此法一般不用，有条件应搪缸后再选配活塞环。�6�1 活塞环的三隙检查。
a开口间隙：活塞环放入气缸体内时，两端口之间的间隙。气环为0.29～0. 49mm；油环为0.50～0.90mm。
b 侧隙：活塞环厚度与活塞环槽高度之间的间隙。一般为0.03～
0.08mm。
c 背隙；活塞环宽度与活塞环槽深度之间的间隙。一般为0.15～0.30mm。 活塞连杆的装配要求1）在各缸壁内，以及活塞、活塞销、连杆轴承上涂以机油，转动曲轴使安装轴颈处于下止点。2）检查活塞销两端面与锁环的安装、活塞环的开口位置，拆下连杆轴承盖及垫片。3）按标记方向安装，用卡箍将活塞压紧，用手锤柄轻推活塞顶部，直至连杆轴承与连杆轴颈吻合。4）按标记装上轴承盖，分三次拧紧螺母。29N5）检查是否有轴向间隙活塞销是否处于中位，转动曲轴是否灵活。活塞的检测1）活塞的检测 在活塞下部离裙部底边约15mm、与活塞销垂直方向处用千分尺测量活塞裙部直径。 B卷．活塞连杆组的拆卸（1）将活塞连杆组摇转到下止点位置，用梅花扳手拧下连杆轴承固定螺母，取下连杆轴承盖、衬垫、和轴承；此时应注意检查活塞、连杆、和连杆轴承盖的安装记号（2）用手锤木柄由里向外推出活塞连杆组，取出后应将已取下的连杆盖、衬垫、轴承和连杆螺栓等按原样装复，防止错乱。2．将活塞连杆组的装配：（1）将活塞连杆组由缸体上部装入汽缸；注意活塞顶部的记号应指向发动机前方，气缸号标记应与汽缸相对应。将活塞环开口按要求错开。具体方法是第一道环开口与第二道环开口应错开。第一道环开口与第三道环开口应错开并避开活塞销方向和最大侧压力方向。并涂少许机油。（2）用活塞钳子包住活塞环使活塞环压缩进入环槽内，再用钳子夹紧。（3）用手锤柄将活塞推入汽缸内，使连杆大头落于连杆轴颈上，按标记扣合连杆轴承盖并涂少许机油，按规定扭矩拧紧，拧紧力矩为：30N。m。（4）注意装配后其轴承间隙应符合技术要求。量具使用与渎数量具1、钢板尺：钢板尺是一种最简单的测量长度直接读数量具，用薄钢板制成，常用它粗测工件长度、宽度和厚度。其测量精度可达0.5mm。2、卡钳卡钳又称卡尺，是一种间接测量的量具，测量零件时，需与量尺或其他刻线量具配合使用。按测量零件的内部或外形尺寸划分，卡钳有内卡钳和外卡钳两种。 3、游标卡尺游标卡尺是一种具有直接测量零件内外直径、宽度、长度（深度）、高度、孔距等多种测量功能的常用量具。 4、千分尺千分尺又称分厘卡，是测量较高精度零件的精密量具。其测量精度可达0.01mm，按测量零件的类型可分为内径千分尺、外径千分尺和深度千分尺等多种。5、百分表百分表是一种比较性测量仪表，用来测量零件的偏差值，以及用于校验零件垂直平面和水平面的平面度，直线度，跳动量，轴向间隙，轴或气缸的圆度、圆柱度等。6、塞尺塞尺又称厚薄规或间隙片，主要用于检验两个结合面间的间隙大小。塞尺由多片不同厚度的标准钢片组成，每一片均标有一定的厚度值，常用的尺寸为0.05~1.2mm。 活塞的检测 在活塞下部离裙部底边约15mm、与活塞销垂直方向处用千分尺测量活塞裙部直径。 连杆的检验：
（1）根据被检连杆轴承孔径，选择合适的标准芯轴及月亮销，然后将芯轴装进校准台基准孔，用锁紧手柄固定；
（2）装上连杆下盖，按规定力矩拧紧，将活塞销穿入连杆衬套至中部；
（3）将连杆大端套在连杆检验仪的可调芯轴上，并用调整螺钉固定连杆，使之直立，不得松动，使连杆大端轴线与芯轴轴线平行。
（4）用三点规的V形槽贴合活塞销，并将其上的三个测量基准点（游标点）轻轻推向连杆检验仪的基准平面；
（5）检查三个测量基准点与基准平面的间隙；
（6）用同样方法从正反多次检验，并作出记录；
（7）计算变形量；
气缸的检验将被检验的气缸缸筒及上平面清洗，擦干；
（2）根据气缸直径大小选择合适的接杆，旋入量缸表下端；
（3）根据被测气缸的标准尺寸用外径千分尺校对量缸表，并把接杆螺母固定并复校；
（4）测量时正确操作量缸表。
（5）正确选取气缸轴向上的三个横截面：即S1-S1 （活塞上止点时，第一道环所对应的缸壁附近），S2-S2 （气缸中部），S3-S3（距气缸下边缘10mm~15mm）；
（6）在同一横截面进行多点测量，测出其最大和最小直径；
（7）将三个横截面上的最大和最小直径数据填到表上；
（8）根据测量得到的数据正确计算出被测气缸和气缸体的圆度和圆柱度；
（9）根据国家交通部颁发的发动机气缸磨损送修标准确定气缸修理等级；

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