为什么汽车爬坡时必须使用低速档?

一、汽车变速箱工作及汽车功率原理
每个档位都有不同传动比，相当于小齿轮与大齿轮的啮合能产生不同的转速，低速行驶时用低传动比(3档及以下)，大轴转速低于发动机转速，根据公式P=F*V，可获得更大的驱动力，高速时用高传动比(4档及以上)，大轴转速高于发动机转速，降低牵引力获得更高速度，切档位即选择不同尺寸的齿轮和大轴的齿轮啮合。
二、汽车爬坡时必须使用低速档原因
根据上面汽车变速箱工作原理，我们可以知道。汽车发动机功率是恒定的，根据公式P=F*V，汽车功率是不变的，速度越低，相对来说牵引力越大
。汽车爬坡时使用低速档可以获得较大的牵引力，而汽车爬坡时，需要克服地面的最大摩擦力才可以使汽车向上爬坡，所以汽车爬坡时必须使用低速档。

没有必须要用低速档这个要求啊，呵呵，看坡的大小，和车的动力，如果高速档能上去没必要换档。如果坡太大了，不换低速档，变速器速比不对，拖档导致熄火

车不能光会开、得会养、高档爬坡是能爬上去、可发动机出啥力啊！闷车容易拉伤拉杆、遇到闲情提速慢！其实闷车费油！底档那就很轻松了、

汽车爬坡时需要的动力大，坡度越大需要的动力越大，变速器我们可以简单理解为：将发动机发的动力放大或者减小的这么一个装置，档位越低动力放大的程度越大，在同一发动机转数时，档位越低车速越慢，所以变速器有减速增扭的作用。