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该专线将于今年（2006年）7月开工建设，预计2011年竣工通车，最高设计时速可达350公里，平均时速将达到200公里以上。“哈大”高速铁路建成后，全程900公里的路程只要4个小时 ，沈阳到大连原来4小时左右的路程，走高速铁路一个半小时以内就可以到达。
振兴东北，先要铺铁路
国家发改委交通运输司子站日前登出批复，同意新建哈尔滨至大连铁路客运专线项目建议书。批复中称“该项目北起哈尔滨，经长春、沈阳至大连，全长约900公里。主要技术标准为客运专线、双线，设计区段旅客列车速度：线下部分35 0公里/小时，线上部分200公里/小时及以上。项目投资估算总额820亿元。”
哈大铁路客运专线北起哈尔滨，经长春、四平、铁岭、沈阳、辽阳、鞍山、营口直抵大连，途经三省九市。该专线被列为“十一五”期间东北地区铁路建设重点工程，是我国《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线网中“北京沈阳哈尔滨 (大连)”客运专线的重要组成部分。
铁路提速，慢车不上道
9日下午，记者来到设在中铁九局楼上的哈大铁路建设指挥部，在办公室墙壁上看到哈大高速铁路的设计草图。相关负责人介绍，高速铁路设计时速为350公里，建成后列车时速均在200公里以上，比以前可节省一半多时间。建成后铁路上可以跑三类列车：一类是本线列车，时速不超过350公里，约300公里左右；第二类是外线列车，时速在200公里以上；第三类是时速200公里的外线列车。如果时速低于200公里，只能在原来的旧线路上行驶，不得在哈大高速铁路上运行。由于涉及拆迁补偿等原因，哈大铁路具体线路不便透露。
路程省时，海鲜更便宜
据了解，哈大客运专线平均速度将达到200公里/小时以上，由哈尔滨前往大连在4个小时以内可到达。沈阳至长春仅需1小时，沈阳至大连1小时20分钟即可到达。而目前，沈阳至大连的列车最快也需要3小时51分。

项目时间表

2005年底，哈大铁路建设指挥部在沈阳设立。

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哈大铁路建设指挥部在沈阳设立。