松江南站和松江站不是同一个车站,两站相聚3-4公里。
1、松江南站位于松江城外大涨泾河南侧,A15公路西侧,是沪杭客运专线的一个车站,隶属上海铁路局嘉兴车务段管辖。
2010年10月26日 随着上海至杭州段开通正式开站运营。2012年12月30日并与上海轨道交通9号线实现对接。
2、松江站位于上海市松江区城南,松江站建于清光绪三十四年(1908年),为沪杭铁路上的重要车站。建站初期,车站站屋为包工建筑,建成后不久地基下沉,于是重又修建,主要为木结构,之后多次增建。
1937年9月日军侵华时,将站屋炸毁,1941年该站再次重建,当时所建设的站屋主体结构一直沿用到上世纪末。1941年的站屋1998年开始被拆除,进行了最近的一次改造,2001年左右建成。建成后一直保持至今。
松江站隶属中国铁路上海局集团有限公司管辖,现为三等站,为客运站、货运站、公交站。是上海地区除三大站(上海站、上海南站、上海虹桥站)外停靠列车最多,客流量最大的火车站。
扩展资料:
松江区交通运输:
沪杭高速公路(沪昆高速公路)、沪青平高速公路(沪渝高速公路)、嘉金高速公路(沈海高速公路)、同三国道(上海绕城高速)、申嘉湖高速、沪杭高速铁路复线和黄浦江贯穿松江全区,公路网四通八达,交通便捷。轨道交通9号线是上海轨道交通体系重要线路,连接起松江老城,松江新城,大学城,佘山国家旅游度假区,九亭,七宝现代居住商业区,漕河泾新兴技术开发区,徐家汇,上海世博会园区,豫园老城厢,陆家嘴金融核心区,金桥出口加工区,外高桥保税区等重要区域。
2016年,松江区新辟公交线路2条,调整公交线路19条,暂停公交线路2条,划转公交线路1条,梳理设站过近站点40个。对老旧公交车辆进行更新,至年末已有293辆新能源及清洁能源公交车辆投入运营,占总车辆数的36%。全年改建完成66个候车亭,新增充电桩1501个,新增停车泊位6140个。现代有轨电车T1、T2线项目施工全面推进,试车线(文汇路-文翔路段)于2016年12月具备试车条件。搭建完成公共交通智能调度平台,城区26条公交线路实现集群调度。
截至2016年底,松江区共有公交运营线路126条(不含过境线路),比上年减少1条;公交运营车辆853辆,比上年减少1.9%;公交运营线路长度达5291万公里,比上年减少2.3%;公交客运总量13073万人次,比上年减少1.8%。区域内出租汽车770辆,与上年持平;区域内出租车客运量2296.14万人次,比上年减少15.7%。
参考资料来源:
百度百科-松江站
百度百科-松江南站
松江南站与松江站不是同一个车站。
松江站(Songjiang Railway Station)位于上海市松江区城南,建于1908年,隶属中国铁路上海局集团有限公司管辖,现为三等站,为客运站、货运站、公交站。地铁站,建于1908年。
松江站是上海地区除三大站(上海站、上海南站、上海虹桥站)外停靠列车最多,客流量最大的火车站。
松江南站,位于松江城外大涨泾河南侧,A15公路西侧,是沪杭客运专线的一个车站,隶属上海铁路局嘉兴车务段管辖。2010年10月26日 随着上海至杭州段开通正式开站运营。
扩展资料:
松江的交通运输
沪杭高速公路(沪昆高速公路)、沪青平高速公路(沪渝高速公路)、嘉金高速公路(沈海高速公路)、同三国道(上海绕城高速)、申嘉湖高速、沪杭高速铁路复线和黄浦江贯穿松江全区,公路网四通八达,交通便捷。
轨道交通9号线是上海轨道交通体系重要线路,连接起松江老城,松江新城,大学城,佘山国家旅游度假区,九亭,七宝现代居住商业区,漕河泾新兴技术开发区,徐家汇,上海世博会园区,豫园老城厢,陆家嘴金融核心区,金桥出口加工区,外高桥保税区等重要区域。
2016年,松江区新辟公交线路2条,调整公交线路19条,暂停公交线路2条,划转公交线路1条,梳理设站过近站点40个。
对老旧公交车辆进行更新,至年末已有293辆新能源及清洁能源公交车辆投入运营,占总车辆数的36%。全年改建完成66个候车亭,新增充电桩1501个,新增停车泊位6140个。
现代有轨电车T1、T2线项目施工全面推进,试车线(文汇路-文翔路段)于2016年12月具备试车条件。搭建完成公共交通智能调度平台,城区26条公交线路实现集群调度。
参考资料来源:百度百科-松江站
参考资料来源:百度百科-松江南站
参考资料来源:百度百科-松江
是两个火车站,松江火车站是老火车站,松江南站是新火车站,乘坐高铁和动车组需要去松江南站。
当然不是!
松江南站位于松江城外,松江盐仓路。到现在的松江火车站后,再往南走上约2公里,就是松江南站。
松江汽车南站公交:1、松江25路(至松江新城地铁站。配车6辆,首、末班车时间为6―21时,双向发车,车辆间距15至25分钟)2、松江34路(环线。配车8辆,首、末班车时间为6―21时,双向发车,车辆间距20至30分钟)