摩托车减档时， 一般不需要轻轻轰油门，减档时要先收油门并可视情况适当配合刹车来降低车速，等车速降下来后，再捏离合减档到合适的档位，一般在加档时，需要先加大油门来提高车速，然后再加档。
这个就要看你开车的手法了。视个人来定一般人开车都是全收没门，这样一来比较安全，可以运用发动机的牵引力把车速减慢。二来就是都要减速了也没必要再增加油耗。另一个角度就是，为了车辆具有一定的爆发力所以要维持发动机的转数，减档后或减档时以半离合保持油门开度令发动机在一定的转数，这样，是要使车辆在再提升推进力时有更好的表现。
如果是高速进低速弯需要轻油门保持引擎的转速，在挂完档后能得到更大的牵引力
不用加油就可以减挡
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