汽车新技术概念

中国汽车新技术：对于中国，每谈到汽车技术，话题都显得有点沉重。尽管中国已成为全球第一大汽车市场，可当我们还在为研制主发动机而雀跃、为造自动变速箱而烦心时，世界汽车技术已经越过内燃机的门槛，迈向节能低碳的新领域。中国汽车技术的发展步伐，似乎再次被抛在了“排气尾喉”之后。 　　迷茫的电动车　　电动汽车技术早已被列为下阶段节能减排的最重要手段，中国也有了号称领先世界的国产电动车。可惜在中国的街头，我们却很难看到电动车的身影。2010年，或许全球电动汽车技术将在中国进行国际“技术研发竞赛”。　　国家发改委近日透露，我国近期将发布新能源汽车技术规范，新能源汽车发展规划预计明年3月正式颁布。《汽车产业调整和振兴规划》已明确提出到2011年要形成50万辆产能的目标。可这一目标却备受业内质疑。50万辆电动车产能，细分到每个一线城市至少10万辆的销量。按目前加油站密度，仅在北京，要保证10万辆电动车运行，就要建立1700个充电站，1年时间怎么建？2010年，电动汽车听起来很美，但如何去实现却似乎很迷茫。　　时髦的轻量化　　所谓汽车轻量化，就是在保证强度和安全性的前提下，尽可能降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排放。研究表明，汽车整备质量每减少100公斤，百公里油耗可降低0.3~0.6升。此外，汽车轻量化还可以提高汽车动力性，节省材料，降低成本。中国汽车工程学会早在两年前组建了“中国轻量化联盟”。遗憾的是，除了合资企业，目前真正致力研究汽车轻量化的中国自主汽车品牌还寥寥无几。　　有人曾预计，到2010年汽车整备质量平均将减轻17%，即250公斤；轿车整备质量将从目前的平均1300公斤左右降至1000公斤。这一目标能否实现未为可知，但全球包括中国的各大汽车企业把汽车轻量化列为重要规划这已是不争的事实。　　全民的涡轮增压　　随着迈腾2.0T、新君威2.0T等带“T”车型的登场，原本在国内还非主流的涡轮增压技术突然被拉到了前沿。在这些车型的影响下，市场和消费者逐渐认识和接受了小排量却能爆发惊人动力的“Turbo”技术，尝到甜头的汽车厂商们开始大举引进涡轮增压新车。　　明年福特在华的四款车型，将至少两款装上EcoBoost新动力技术——缸内直喷加上涡轮增压，包括丰田、大众、日产、奔驰、宝马、华晨等在内的多家汽车厂商明年也都有类似引进计划。可以预见，2010年中国汽车市场即将刮起一场“T”字风暴。

最新汽车技术 车道保持系统：保证汽车在某一个车道上继续行驶，若偏离或将要压线的时候，会提示或方向盘震动主动巡航：自适应巡航：跟着前面的车辆，随着前车加速或减速都会相应改变自动远光灯系统：灯光自动打开 远光灯也是自动开和关轮胎压力监控：检测轮胎压力停车转向辅助系统：在停车或想停在指定车位时，所以功能都自动执行，连转向都不用自己打换道辅助系统：当换道其他车道上的时候，会自动检测前后是否安全 否则给予提示发动机可多了去了可变正时FSI缸内直喷系统废弃涡轮增压系统机械涡轮增压系统娱乐信息系统上就更多了光纤系统3G导航 3G娱乐 无线网络 蓝牙系统 冰箱 打印机 移动办公MP3 MP4 座椅按摩 太阳能系统 自动多区空调 多媒体音响无限发展 无限可能 还有好多没有想到了你知道的不明白的 或我没有列觉的 可以继续补问

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