奥迪a8烧机油太厉害，只能大修吗？

现在能彻底解决烧机油的办法就是发动机大修了，不过确实比较麻烦，时间长，费用也不低，最后没选择去大修，太麻烦了，现在都是用机油续着的，开着也没什么问题，用的是GT机油，四类PAO的基础油，品质要比一般的三类全合成机油高，不会产生那么多积碳，对发动机的动力影响小，加上有液态钼的添加剂，抗磨能力极强，可以提升发动机的动力输出，现在车子虽然还是一样烧机油，不过动力跟之前不烧机油的时候差不多的。

奥迪车搭配的发动机是比较容易烧机油的，这是设计师的设计漏洞，德系车很多都存在这个问题，你不是个例。

首先你要确认好烧机油的原因，烧机油的主要原因是两方面

一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。

二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

活塞环卡滞的原因

其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始，卡滞的原因就是油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

奥迪车烧机油的解决办法

首先需要检查一下配件。如果是配件的损伤需要更换配件。检查是否有严重的拉缸问题。有严重的拉缸情况直接选择大修发动机换中缸。如果没有拉缸或者轻微拉缸的话可以先别着急大修

烧机油不是绝症，是有办法解决的，并非一定要大修发动机。大修对发动机损伤不言而喻，很多车主大修后烧机油仍会复发。目前不大修解决烧机油的方案已经成熟，那么对于烧机油的处理方式就多了一种选择！

活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。

解决奥迪烧机油的解决办法  百度链接

其他方法都不怎么管用 只有大修能解决问题

现在有免拆治理烧机油的，我的以前是1500公里加一升，现在五千多公里了还没有报警呢。

奥迪容易有烧机油的现象，大修确实是不值得，我现在都是用机油续着的，用的是GT魔力红，这机油品质很好，是四类PAO的基础油，品质是很好的，就算有烧机油的情况也不会产生很多积碳，不会影响发动机的动力，动力提升方面也不错，车子开着很顺畅，只要随时检查液位，不是太低，正常开没什么问题。