普加乔夫眼镜蛇机动是否有实战意义？

理论上，在近距格斗中，可以通过眼镜蛇机动甩开格斗导弹的追逐，甚至瞬间将机头指向敌机开火，而在超视距空战时还可以利用这一动作瞬间降低速度，使得敌机雷达失去追踪，导致袭来的雷达中距弹脱锁。然而实际上这个动作的并不实用。虽然眼镜蛇动作一直被说成是近距格斗中克敌制胜的神奇招式，但这一招式的代价却是战机的速度严重损失，从动作前的425千米的时速一下子损失到了150千米，如果是在单机对单机的战斗中，一旦苏27做出这一机动就一定要反击成功，否则速度严重损失的情况下，对手完全可以凭借其速度上的能量优势在你加速前再一次进入你的六点钟方向。更大的问题是，现代空战很少是单机对单机的情况，即使你做出机动后纵然挑落敌机，但是，由于速度严重降低导致机动能力不足，也很容易被其他敌机击落。至于超视距空战，虽然可以暂时躲过对方的侦测，但是，同样由于载机速度损失，使得自身携带的中距弹在发射时的初始速度较低，缩短了我方超视距攻击射程。如果在动作后迎敌加速，则不具备能量优势，很可能使得敌机在进行一轮中距拦射后从容退出。如果是选择逃跑，那么速度上的劣势将使得敌机更容易追上进行再一轮的射击。最后，也是最重要的，眼镜蛇机动不是每个飞行员都能飞出来的，虽然难度大，但是，战斗部队还是不会去训练这种于实战作用价值不大的特技动作。

任何过失速机动都没有丝毫战术意义。过失速机动时飞机是完全不可控的，也就是说过失速状态下，你的全部控制面都是失效的，必须等到飞机气动回正后你才可以重新取得控制。而那些以为可以用眼镜蛇之类躲导弹的，摆脱少玩点游戏，所有的过失速机动在速度方向上都是没有离轴角的，看着好像很厉害 但实际上眼镜蛇只有3个G的加速度，你就用开车类比下就好了，你想躲避什么东西你一定是要急打方向盘来变道，在空战上这叫离轴机动，而过失速呢就是直接猛的一脚刹车，那追你的导弹可不直接就追尾了。。
而如果是没有发射导弹的情况下，眼镜蛇同样无法做到让后机超前，因为后机大可直接拉出loop。空战的本质是速度动能与高度势能的较量，其目的都是获取比对手更高的能量优势，而过失速是单纯的降低速度却没有换取高度，在su27研发出来的20多年前，瑞典人就已经在萨博35龙式战斗机上作出了眼镜蛇机动，只不过由于瑞典人明白这就是个自杀机动，因此根本没做过多宣传。为什么su27要宣传其过失速能力？你换个角度想，su27如果不宣传其过失速能力他还有什么值得作为宣传的吗？主打亚音速格斗空战的重型空优机，其大攻角性能，全速度段升阻比，稳定盘旋率，最大静盘旋率均比不过F16，这些基础的空战属性都全面劣势的情况下，总不能像国内地摊文学那样就一口咬定我就是比你强 比你强 比你强吧？而R77空空导弹更是到95年才装备上，那80年代的SU27 你说拿什么来宣传吧，可不是一无是处吗。
回到过失速上，过失速主要用途是考验飞机失控时的安全性。举个例子，加入SU27和F16同时在垂直爬升中被击中尾翼，那么F16将进入尾旋导致飞行员跳伞成功率骤降，而su27只要高度足够大可慢慢等飞机安定下来稳稳的逃出去，如果是su35这样全电传飞控的，甚至还可能勉强飞回机场。

有，但是不太大
比如敌机在你正上方甚至后上方，你可以做一个这种动作，瞄准的瞬间发射导弹
或者敌机追在后面，你可以做一个这种动作，急剧减速，让它飞到前面，再在后面开火
但是比较难做，这种情况比较少见，没有太大意义

战术规避

这个动作其实观赏性大于实际意义了，只能够说它的机动性能好。超视距空战基本没用，但是在近距空战的实战意义还是相当大的。你想想，两架飞机近距空战。F16紧追着SU27不放，在开火的时候，苏27来个眼镜蛇机动。机头向上提起120度在改为平飞，再发射一枚R73近距空空导弹。结果显而易见，普加乔夫眼镜蛇机动的苏27胜…