汽车空调系统漏氟利昂，有什么方法检查漏氟的有效方法？

汽车空调系统漏氟利昂，可以使用专用的氟利昂检测仪来进行检漏，这个仪器开启后有一个初始值，当探头检测到氟利昂泄露时，数值就会上升，上升的越多，泄露的越快，使用的具体操作步骤如下：

1、使用仪器对车辆内部出风口进行检测，检测室内蒸发箱是否泄露。

2、使用仪器对空调气门芯检测，看气门芯的好坏。

3、使用仪器对车辆压缩机进行检测，看压缩机的好坏。

4、使用仪器对冷凝器进行检测，看冷凝器的好坏。

5、使用仪器对空调管路进行探测，看看管路是否有泄露。

1、检测空调泄露的方法很多，介绍几种

2、观查和手摸法，用手摸空调系统的铝管路，看表面是否有明显的油迹，有油迹的地方可能有漏。
2、用肥皂泡沫检查，利用肥皂和水产生大量的泡沫，然后涂抹到空调的管路上，查看管路中是否有气体冒出，就像检测汽车轮胎的泄露一个道理。如果空调管理有泄露就会产生大量的气泡。则该处就是泄露地点。

3、利用专用工具，空调检漏仪（俗称狗鼻子）进行测量，如果检测到泄露的位置会产生峰鸣的响声，则该处就是泄露的位置。

应该是外机出口有油污的地方、因为漏氟的同时、压缩机和系统里面的冷冻油同氟一起跑出来了，所以在有泄漏点的地方，往往会出现污垢。
你可以家点氟进去、然后用湿抹布沾点洗涤灵、搓出泡沫抹上去、然后仔细的观察一下、一般的泄漏点都是会有气泡出来的。
建议你仔细的查找一下泄漏点、并把漏点修好、这样加氟才可以，否则你无论你加进去多少氟都会跑出来的。
希望我的回答能帮到你。

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一般3-5年加一次。空调雪种是密封在封闭的管路中的，如果空调质量过硬，可以十年甚至更长的时间不加雪种，判断的方法是靠使用感觉，在感觉该空调制冷制热效果明显不如从前时就可以加了，系统管路和部件正常制冷剂原则上是不消耗的。因此是不需要加制冷剂的。只有系统管路漏了，制冷剂就会流失，因此就可以加了，但是要修理系统管路的泄漏，可考虑三年左右加一次。空调加氟注意事项空调加氟空调温度不宜定位太低，一般控制在24度至28度或再高一点，只要人不感到热就行了。温差大，人很容易生病，同时电耗也会增加数倍。空调加氟室内的上层是温度较高的空气，若把空调装在窗台上，抽出的空气温度低，相对来说空调在做无功损耗，上层的热气并没得到有效制冷。因此空调加氟应将空调安装在背阳的窗户上部。尤其不要把空调挂机与室外机安装的距离太近，这样容易形成共振，引起噪音。