海运中的直航和转运的区别？为什么所谓的直航不是直接到达目的港，也是要先经过其他港口的呢？

一、两者主要差别是中途有没有换船，而不是指中途有没有经过其它港口。
二、具体差别
1.直达航线
是指在水运范围内，船舶从起运港(始发港)到终点港，不在中途挂靠港口、装卸货物或增减驳船的运输航线。直达航线具有运输速度快、船舶周转快、节省费用等优点，但它要求在两港口之间有较稳定的货流。这类航线在班轮运输中多为主干航线。
2.中转航线
是在水运范围内，船舶从始发港至终点港，在中途挂靠港口、装卸货物或使用驳船的运输航线。
直航船是指两船相遇，按《国际海上避碰规则》规定，其中一船应给另一船让路时，另一保持航向和航速的船。直航船应密切注意让路船的行动，必要时按《国际海上避碰规则》施放警告声号。当直航船一经发觉规定的让路船显然没有遵照《国际海上避碰规则》有关规定采取适当行动时，该船即可独自采取最有助于避碰的操纵行动。在交叉相遇致有碰撞危险的局面下，如当时环境许可，不应对在本船左舷的船采取向左转向。不论任何原因，当直航船发觉本船逼近到单凭让路船的行动已不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动。故而不直接到达。直白点说就是直航指货物虽经过其他港口，但中途不卸货，不换船，原船到目的港。
转运指货物经过其他港口，中途卸货，并把货装到另一条船，再运到目的港。
补充问题的回答：转运是换船，不必换柜子。即把柜子卸下来，又以原来的柜子装上第二程船。
航运（Shipping）表示透过水路运输和空中运输等方式来运送人或货物。一般来说水路运输的所需时间较长，但成本较为低廉，这是空中运输与陆路运输所不能比拟的。水路运输每次航程能运送大量货物，而空运和陆运每次的负载数量则相对较少。因此在国际贸易上，水路运输是较为普遍的运送方式。15世纪以来航运业的蓬勃发展极大的改变了人类社会与自然景观。

直航指货物虽经过其他港口，但中途不卸货，不换船，原船到目的港。
转运指货物经过其他港口，中途卸货，并把货装到另一条船，再运到目的港。
两者主要差别是中途有没有换船，而不是指中途有没有经过其它港口。

补充问题的回答：转运是换船，不必换柜子。即把柜子卸下来,又以原来的柜子装上第二程船。

直航当然也要经过其他港口的,进行必要的补给,但是你的货还在原来的柜子,原来的船.

转运,就和转机是一样的道理,第一条航线已经结束了,所以得把你的货换条船再去目的地.

(柜子不一定要换的,但是船肯定换了)

)直达航线
是指在水运范围内，船舶从起运港(始发港)到终点港，不在中途挂靠港口、装卸货物或增减驳船的运输航线。直达航线具有运输速度快、船舶周转快、节省费用等优点，但它要求在两港口之间有较稳定的货流。这类航线在班轮运输中多为主干航线。
2)中转航线
是在水运范围内，船舶从始发港至终点港，在中途挂靠港口、装卸货物或使用驳船的运输航线。